说到深圳房价，相信不少人一定会跳出来吐槽：太高了、太贵了、买不起、租不起....确实，在当下的深圳，如果没有个几百万，那就不要有买房的念头了吧。房价太高让人恐惧，这个我们可以理解，但是在深圳还有一种奇怪现象，有些新盘房价片区较低，甚至卖出了二三线城市水平，却依然一样无人问津，这究竟是怎么回事呢？下面就随小编一起去看看，深圳这几个“老妖盘”吧。

5月22日10时38分，X8428次列车满载着大宗电商产品、轻工及高科技电子产品缓缓从盐田港驶出，一路北上，驶向白俄罗斯首都明斯克。这是深圳开往“丝绸之路经济带”的首趟中欧班列。它标志着“一带”和“一路”在深圳实现了融合连通，深圳因此成为全国少有连通“一带一路”的一线城市。

经过一轮的楼市厮杀和市场争夺，深圳各区房价也迎来了一次大洗牌，降价、涨价、打折、促销等字眼也重新回到人们的视野。虽然目前楼市整体还比较低迷，各大地产头条上唱衰的声音还此起彼伏，但深圳房价却还死死守住了5字头的成交均价，这也给一大波期待楼市崩盘的购房者重重一击。同时，房贷收紧、限购加码，也让一部分购房者开始慌了，但面对高房价我们要如何抉择呢？今天，小编就给大家整理了深圳楼市各区的较低总价住宅及公寓产品，希望对大家买房置业提供一点帮助。

一年一度的人口大迁徙"春运"到了尾声，不少人陆陆续续赶回大城市踏上新的一年征程。曾经何时，不少专家还担心深圳高房价将影响人才的流入，然而2016年深圳多了53万人，成为中国排名前列大吸引人才城市。更振奋人心的消息是，深圳房价罕见四连跌。这意味着2017年深圳楼市调控延续房价受压，正好是刚需群体入市的好时机，而市场上刚需盘将展开激烈的竞争。

随着福田、罗湖等新老城区发展已近趋饱和，此时的“关外”片区正是迎头赶上的时候，而有了质的飞跃的“关外”片区在很多方面也有优于“关内”的地方....

从《民生二维码》走进盐田系列访谈中获悉，作为盐田建区以来较大的一个项目，总投资约43亿元的盐田港拖车综合服务中心正在开展方案设计，目前，区前期办正在开展前期工作。项目建成后可解决解决后方陆域货柜车停车难问题。此外，明珠道的改造工作有望明年开工建设。改造后，明珠道将实施客货车分流，货运通道布置在道路西南侧，客运通道布置在道路东北侧，在客运和货运专用通道间设置12.5米的道路绿化带，可以有效降低噪音及货运车辆引起的沙尘对居民的影响。目前，盐田港片区已有众多品质新盘建成或在建，如佳兆业山海城、山海四季城和玺悦山等，区域内较大的问题是货柜车带来的噪音和污染，改造完成后片区居住环境将得到极大提升。

据了解，8号线一期工程预计在2020年建成通车。8号线一期线路全长12 .34公里，共设6站6区间：梧桐山-沙头角-海山-盐港西-深外-盐田路。线路建成后与既有地铁2号线（赤湾至新秀）、2号线三期工程（新秀至莲塘）贯通运营。作为深圳东部少有的轨道交通，8线路的建成将缓解沙头角片区、盐田后方陆域与罗湖、福田、南山、蛇口的关系。据小编了解，目前沙头角和盐田后方陆域沿线13个新盘价格已有所上涨，但片区内仍有4字头均价的楼盘，多为小户型，如盐田港后方的浩海明珠和玺悦山，均价分别为4.5万/平和5万/平，一套65平米的小户型折合下来大概为300万/套，很适合刚需入手。

走进今年的房博会，来自10个新区的城市更新部门首先映入眼帘，在各个区域的展示位可以看到，今年的房博重头戏是“城市更新”。其中，盐田展区的亮丽 “规划”吸引了小编的目光。

盐田，揽一线海景，坐拥梧桐山景，环境、空气独好，并且作为早起发展的关内区域，其配套远比深圳四大新区更完善。但随着城市发展，其他区域房价都有明显涨幅，成交量缓速增加，唯独盐田让人大跌眼镜，近期更是连续四周零成交，盐田似乎被深圳人所遗忘了。盐田新房卖不出，究竟是源于风水还是另有隐情呢？