进入3月份以来，深圳楼市虽然有不少新盘已经纷纷入市，但是新房的成交量价却持续走低，似乎不见回暖的迹象。开发商单方面的推盘高潮，依旧唤不醒购房者的入市热情，因此打折促销等手段又重出江湖。深圳楼市已然这样，临深楼市又将如何呢？

在2017年的政府工作报告中明确提出“研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划”，这也是粤港澳大湾区(珠三角的9座城市与香港、澳门两个特区)首入政府工作报告，据悉在粤港澳大湾区的东部深圳与惠州同城一体化正在提速。据惠州市发改局透露，惠州正在组织开展《惠州市城市轨道交通近期建设规划》编制工作，将把14号线惠州延长段纳入其中进行报批和建设。按照远景规划设想，除深圳地铁14号线，还有14号线龙岗支线（即新编21号线）、8号线、16号线、19号线惠州与深圳将有5条地铁线以及现有的厦深高铁、已启动建设的赣深高铁以及正在开展前期工作的深惠城际轨道8条轨道实现对接。

去年1月份，有业主买入一套松山湖的房子。“从账面上看，价格涨了40%-50%，但就是卖不出去”

2017年1月5日，惠州南站至深圳北/福田、汕尾的"捷运化"城际列车开通运行了，每天将有14趟列车车次途径厦深铁路惠州南站。这对于惠州市民尤其是惠阳、大亚湾市民的出行无疑是一项重大利好。

截止12月22日，大亚湾区12月拿预售证的楼盘有18个，预售套数超5000套，环比11月上涨243％。

12日，《深圳市城市轨道交通14号线工程环境影响评价排名前列次公告》对外发布，公告显示线路主线经坪山新区延伸至惠阳南，其中惠州境内线路长8.1公里，此次公告跟之前公布的9.1公里有出入，少了1公里。不过设座仍为3座。中国招标网10月份的一个关于深圳地铁14号线工程第Ⅰ标段土建工程设计招标公告显示，这一标段招标包括坪山围站—管委会站—坑梓站—沙田站—秋湖站。秋湖为惠州的地名，这就意味着，惠州段的首站极有可能就是“秋湖站”，而惠州段末站“惠州南站”早已明确，“缩水”1公里后，最神秘的一个站点最有可能会落在哪里？胆大的网友们可以在评论里猜测一下哦。。。

惠州机场预计10月底将新增3条新航线，分别是惠州往返长沙、济南以及南宁的航线。

日前，厦深铁路深圳-惠州-汕尾的捷运化列车运营编组方案已确定，每天将有14趟。

自2010年以来，惠湾片区借助其先天性的区位及价格优势，成为了深圳外溢刚需群体的优选，但是相关的配套更新都比较慢，而如今这种局势正在改变……

从今年3、4月份开始，深圳楼市逐渐降温，市场观望情绪越发浓厚，开发商的推盘热情和节奏也在减缓。8月楼市即将落幕，传统的销售旺季金九银十也将到来，今年楼市的表现又将如何呢....