地标，顾名思义便是城市的标志性区域或地点，但近几年来，为了争夺地标建筑之称，开发商、设计师开始在高度上不断突破，而往往因此忘了“设计”本身。在深圳，从地王大厦、京基100到如今的平安金融中心、春笋等，地标式建筑不断推陈出新，似乎在努力彰显自己的高大上，博得深圳人关注。那么以下这些深圳新一代“地标式”新盘，你更看好谁呢？

作为深圳未来最耀眼的未来商业区，大前海自规划出炉以来就受到各方的广泛关注，政府的强力扶持加上多家高级企业的踊跃入驻，无疑为它添上了更加亮眼的色彩。2017开年之后，前海也开始了属于它的新一轮生长，这片凝聚了各方心血的希望之地将如何发展？曾经的海边荒地将以何种面貌重新出现在我们面前？焦点小编兵分多路，继光明大鹏之后再度出发，深入西部，实地探访前海与宝安中心地区的发展现状，为大家揭开这片未来中心的神秘面纱。

29日，深圳规土委公布了《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》。规划显示深圳将增加12条条地铁，未来深圳将一共有32条地铁。本次新增地铁线为21号线-32号线，其中有5条线路串联南山，分别为：21号线、24号线、27号线、28号线、29号线。南山目前已开通的地铁有1号线、2号线、5号线、11号线和7号线，再加上前期规划中的5号线南延线、9号线西延线、12号线、13号线、15号线，未来南山的地铁将达到15条，密度已经逆袭福田区（福田区为12条）。

近日，地铁5号线二期工程前湾公园站正式封顶。深圳地铁5号线延长线起于5号线（环中线）前海湾站，与地铁2号线赤湾站连接。地铁开通后，前海湾汽车物流园等人口聚集区的梦海站、前海公园站将有效解决该片区前海员工上下班的交通通行问题，前海片区将实现1小时通达全市。此外，蛇口的居民出行也将更加便利，通过乘坐5号线可直达机场、深圳北站、龙岗以及罗湖等多个热点区域。

一直以来，大部分人统称四大一线城市为"北上广深"，自深圳今年经济房价暴涨后，广州已彻底被抛弃，四大一线城市也改称为"北上深广"。北京作为帝都，老大地位不可动摇，然而，深圳与上海的竞争逐渐进入了白热化阶段，甚至有学者提出，未来深圳将超上海成为中国经济总量较大的城市。那么，深圳PK上海，谁更胜一筹呢？

自6月开始深圳楼市便进入了持续的观望期，除南山龙岗外，大部分地区的楼盘交易量呈下跌趋势。