@龙岗的宝们

好久不见

咱们家门前的3号线四期项目

当然也有在认真营业

你们期待的深圳地铁3号线四期项目

多个节点取得重要进展！

话不多说

快跟着老铁一起来看看吧～

01

首条隧道顺利贯通

6月29日

3号线四期“东进一号”盾构机

在大家的期盼下 破壁而出

这标志着

3号线四期工程首条隧道

（富坪站-坪地六联站区间右线）顺利贯通

确保了年初下达的6.30贯通节点

这也是 全线首条盾构隧道贯通节点

可以说是非常优秀了~

02

梨园站主体结构封顶

近日，继低碳城站封顶后

3号线四期工程

顺利实现全线第二座车站

梨园站主体结构封顶

关注老铁的小伙伴们

都知道

3号线四期工程 梨园站

是全线少有一座高架车站

▲梨园站主体结构封顶

自开工以来，项目面临了周边环境复杂、安全风险高、协调难度大等诸多困难。面对难题，项目部主动担当，推行科技攻关、创新安全管理，强化质量管控、开展劳动竞赛，因时因势解难纾困，抽丝剥茧细化管理。

03

新生站主体结构开始施工

近日

3号线四期 新生站主体基坑

正式开始土方作业

与此同时

组织支撑施工人员

突击盾构排名前列端支护结构施工

及时完成相应支护结构

新生站基坑历时2个半月完成18万方土体开挖工作，于6月28日见底，新生站由围护工程施工正式转入车站主体施工阶段。

04

双梨区间八号墩零号块

混凝土浇筑完成

6月29日

3号线四期 双梨区间

八号墩零号块混凝土的顺利浇筑完成🎉

悬臂现浇梁作业正式展开

▲八号墩施工

本次浇筑双梨区间八号墩零号块为上跨龙岗立交连续刚构主墩，八号墩位于龙岗立交与龙平东路交界处，两侧车流大，作业空间狭小，地下岩溶重度发育，项目部通过详细勘察地下环境、优化支护方案、加强监测及整体模板保证刻槽结构等手段保质保量的完成了下部结构施工。

截至目前，工程完成情况

3号线四期工程全线车站全部进入主体施工阶段

3座车站开始附属结构施工

5个附属单体实现围护结构封闭

3号线四期项目

实现了快速连续均衡生产

为完成全年各项施工目标

奠定了坚实基础

项目组严格秉承

“以给心脏做手术的理念建设项目”

致力于为粤港澳大湾区建设品质工程

为打造铁建形象增光添彩

让我们狠狠期待起来

3号线（四期）工程

线路起自既有运营的

3号线终点站双龙站

沿龙岗大道和坪西路敷设

终至坪地六联站

线路全长约9.28km

包含7站7区间

除梨园站为高架站

其余为地下站

其中，换乘站1座

新建坪地停车场1座

来源：深圳地铁