地铁8号线三期较新进展:溪涌车辆基地初期建设取得重大突破
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溪涌车辆基地疏解路跨河桥,位于车辆基地西侧,与溪涌河中线斜交,桥长34.56米,桥宽12米,总重218吨,设计采用钢箱梁单跨结构,板式橡胶支座;下部结构采用埋置式桥台;基础采用钢筋混凝土灌注桩,直径1500mm。
架设过程
#经设计单位同意,单跨钢箱梁纵向分三幅制作,分幅深化设计、节点构造、安装顺序均取得设计单位认可。
#为确保桥梁架设工作稳步推进,项目班子和现场技术、安全人员精心谋划、安全管理,不断优化施工方案,开展安全技术交底,克服各类不利因素。
#钢箱梁通过大型平板拖车运输至现场,经过6个多小时的现场吊装、安装等工作,疏解路桥梁顺利架设完毕。
地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期 🚏小梅沙站,止于大鹏新区 🚏溪涌站,全长约3.7 km。
主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路;共设站1个。

来源:深圳市轨道交通
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