重磅!这座高铁站终于要建了,深圳交通将迎大爆发
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深圳又有一座高铁站要开建了！
日前，厦深铁路广东有限公司发布新建深圳至深汕特别合作区铁路罗湖北站及相关工程施工总价承包招标资格预审公告，公告显示，深汕高铁罗湖北站计划今年9月底开工，预计将于2027年11月底建成。
加上此前已经开工的西丽高铁站，机场东站，目前运营中的深圳北站、福田站、坪山站、光明城站，未来深圳市内将有7座高铁站。
不仅跨城的轨道交通越来越发达，深圳市内的地铁里程也将刷新，5号线西延、6号线支线二期、16号线二期......多条路线都预计在年内通车。
甚至空域交通也传来新消息，可以说今年深圳交通迎来了大爆发，下面我们就来细数一下这些重点工程。
计划今年9月底开工的罗湖北站高铁站，位于罗湖清水河片区，具体位置在清水河五路与清水河一路交叉口，沿清水河五路南北向布置。
根据规划，车站为地下四层2台4线侧式车站，总长约600米，宽23.6-43米。
罗湖北站是深高铁的关键站点之一，深汕高铁全长125.52公里，设计速度350公里/时，铁路沿线设有西丽、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕共6个车站。
深汕高铁已于2022年12月开工建设，计划于2027年底建成通车；而罗湖北站的计划竣工日期为2027年11月30日，或同步通车。
深汕高铁通车后，或将实现南山区至深汕特别合作区通达时间缩短至30分钟。
当然罗湖北站，也不仅是一座高铁站，还集成了地铁14号线、17号线（在建）、25号线（规划），大大便利了片区居民的换乘需求。
深汕高铁的另一个重要节点，西丽站则已处于施工阶段。
西丽高铁站大家都不陌生了，这个规划为深圳规模最大的高铁站，汇集了4条国家铁路、2条城际铁路和4条地铁线路：
高铁：赣深高铁、深茂铁路、广深第二高铁及深汕、深珠高铁；
城际：深惠城际铁路、深莞增城际铁路；
地铁：深圳地铁13、15、27、29号线。
西丽高铁站总用地面积42.07公顷，东西长约2200米，南北宽约550米，相当于169个足球场大小。
建成后比现有的深圳北站还要多出2个站台5条线路，将成为深圳市最大的高铁站和轨道交通换乘站。
据悉，目前高铁车站、轨道交通部分工程已经开始施工并稳步推进中，轨道交通部分预计2027年完成主体结构施工。
而在深圳西部，还有第二座高铁站，那就是深圳机场东枢纽。
深圳机场东枢纽位于宝安机场东侧，现状深圳地铁1号线、12号线机场东站范围，项目总投资约138亿。
根据规划，深圳机场东综合交通枢纽由深江铁路、广深第二高铁、深大城际、深圳地铁1、12、20、26号线共7条轨道交通线路，以及陆空侧捷运系统、公交车、出租车、小汽车等接驳设施组成。是一座“空铁联运、站城一体”综合交通枢纽。
据悉，目前深圳机场东站已进入站房工程全面施工阶段，其站场规模为6台14线，分为地上一层、地下三层，预计在2027年竣工。
加上这新增的三座高铁站，未来深圳市内将有7座高铁站，成为大湾区交通的C位担当。
与深圳人日常息息相关的地铁轨道交通，今年的里程将再上一个台阶。
据深圳地铁信息，今年拟新开通6条地铁线路：13号线一期北段、8号线三期、5号线西延、6号线支线二期、11号线二期红岭南段、16号线二期，共39.5公里。
时至8月，已经有多条线路修建进度迈入关键时期，即将进入通车倒计时阶段，快来看看有没有在你家门口。
🚄16号线二期、6号线支线二期试跑
地铁新线试跑，被视作是正式开通前的“彩排”。
日前，深圳地铁官宣地铁16号线二期、6号线支线二期将先后开始执行试跑时刻表。
8月1日至8月25日，16号线二期将与一期工程贯通进行时刻表试运行。其中，既有16号线区段（田心站—大运站）维持正常载客运行，16号线二期区段（大运站—园山西坑站）进行不载客试运行。
地铁16号线二期起于大运站，终至园山西坑站，设8座站（金源站、吉溪站、大安站、园山站、大康站、福坑站、安良站、园山西坑站），线路全长9.46KM。
8月4日至8月28日，6号线支线二期工程进行时刻表试运行。既有6号线支线区段（深理工站—光明站）维持正常载客运行，6号线支线二期（光明站—光明城站）不载客运行。
6号线支线二期工程起自光明站（原翠湖站），终至光明城站 ，共设3站（碧眼站、虹桥公园站、光明城站），线路全长4.944KM。
值得提醒的是，新线路在“跑图”期间，既有线路的运营服务不会受到影响，仅末班车时间进行微调。
这两条线预计8月底完成竣工验收。
🚄5号线西延段、8号线三期热滑成功
日前，地铁5号线西延段、8号线三期工程热滑试验顺利完成，线路正式进入信号动车调试阶段。
5号线西延工程起于黄贝岭站，终至大剧院站，共设3站（东门站、湖贝站、大剧院站），线路全长2.88公里。
5号线西延段通车后，将与既有5号线贯通运营，形成总长达50.526公里、共设37座车站的交通大动脉。
7月底，地铁8号线三期工程完成热滑测试，正式进入综合联调联试阶段。
地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期 小梅沙站，止于大鹏新区 溪涌站，共设站 1 个（溪涌站），全长约 3.7 km。
图|8号线三期线路示意图（站名以实际运营为准）
🚄13号线一期北段、13号线二期工程北延段有新进展
地铁13号线有三个工程段，除了已开通的13号线一期南段（深圳湾口岸站至高新中站），北段两个工程有望在今年通车。
日前，13号线二期北延工程正式进入列车调试阶段，迈入试运营关键时期；13号线一期北段工程，在7月初就启动了试运行。
🚄11号线二期站内主体结构已经全面完工
日前，@深视新闻 前往深圳地铁11号线二期红岭南段项目现场实探，工程站内主体结构已经全面完工，正加快装修装饰、机电安装等工作。
11号线二期起自岗厦北站（不含），终至红岭南站，设福星、华强南、红岭南3站3区间，其中，岗厦北至华强南区间已于2024年底开通，本次开通为1站1区间，全长2.3公里。
看完地域交通，再看看空域交通。
日前，据官方消息透露，深圳机场三跑道飞行校验工作已圆满结束，预计年内将投入使用。
据了解，深圳机场三跑道项目是国家重大项目、广东省重点工程，位于二跑道和沿江高速之间，平行设置于二跑道西侧，长3600米，宽45米，飞行区按照最高等级4F级建设，能满足包括各类大型客机起降。
三跑道建成投用后，将进一步提升深圳机场运行保障能力，有力支撑深圳国际航空枢纽和粤港澳大湾区世界级机场群建设。
此外，为了持续发展低空经济，深圳还将添2个新机场。
据深圳发改委发布的《深圳市低空基础设施高质量建设方案（2024—2026年）》规划显示，计划在2026年底前投入使用龙华樟坑径直升机场，完成南头直升机场搬迁，规划建设深汕通用机场，力争2026年底前稳定场址，与樟坑径直升机场优势互补。
此外，还将结合商圈、CBD、产业园、医院、枢纽、景区、公园等新建174个直升机和载人eVTOL起降场（点），总规模达283个；新建159个物流运输起降点，总规模达205个......全力打造“全球低空经济第一城”。
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