@宝安er、光明er

深圳西部一条轨道交通骨干线

12号线二期

最近传来好消息啦~

未来，它将在松岗站

与已运营的6号线、11号线

三！线！换！乘

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沙三站

目前世界最大矩形顶管顺利贯通

近期，“大禹掘进号”矩形顶管机进抵地连墙，地铁12号线二期沙三站矩形顶管暗挖工程顺利贯通。

这是目前贯通的世界最大矩形顶管，其采用的“繁华城区地铁暗挖车站关键技术”是广东省重点专项，是在城市轨道交通领域应用示范的首次关键性突破，也是超大断面矩形顶管暗挖技术在世界范围内的首次成功实践。

沙三站位于帝堂路与沙井路交叉路口，沿沙井大街方向敷设布置。车站为地下二层岛式站台车站，结构形式为单柱双跨框架结构，车站总长约208米，标准段宽约23米。车站两端头采用明挖顺作法施工，中间部分采用机械顶管暗挖施工，机械暗挖总长度约70米。

沙三站车站范围内施工条件复杂，建设单位最终创造性地采用上下组合式矩形顶管机顶推施工车站主体结构，推动了城市轨道交通朝着绿色、生态、智能化发展方向迈进。

目前，深圳地铁12号线二期工程已实现车站主体结构全封顶，盾构工程全线完工，站后安装装修全线开工，各车站内部结构施工即将完工，轨道工程即将开工。

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12号线二期

连接宝安、光明片区的骨干线路

地铁12号线二期线路由12号线一期工程终点海上田园东站引出，沿丰民路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设，终至松岗站。

线路全长约 8.05 km，设站 6座，全线采用地下敷设方式。

▲12号线二期线路示意图（以实际建成为准）

截至目前，全线工程完成情况——

预计2025年

12号线二期就能建成通车

建成后

将与6号线、11号线连接

实现三线无缝换乘

支撑空港新城、沙井及松岗片区发展

缓解宝安、光明片区的交通拥堵

完善外围片区轨道交通覆盖

来源｜深圳交通、深圳市轨道交通