近期，地铁3号线四期项目，坪地停车场铺轨基地第二台龙门吊吊装完成，龙门吊是全线轨道施工的一个重要环节，也是影响施工速度的关键因素

坪地停车场铺轨基地

第二台龙门吊吊装完成

地铁3号线四期工程设铺轨基地三个，分别为坪地停车场铺轨基地、新生铺轨基地、低碳城辅助基地。

其中，坪地停车场铺轨基地主要承担白石塘站（不含）～富坪站～坪地六联站及坪地停车场出入场线铺轨施工、长轨焊接等施工任务，铺轨基地规划钢轨存放区、周转材料存放区、扣件存放区、钢筋加工及存放区、工地临时用房（应急物资库、调度室、门卫室）等，为轨道工程任务最重的基地。

为确保龙门吊吊装过程的安全，有关参建单位编制了龙门吊安装、拆除施工方案和龙门吊施工安全专项方案等，同时邀请专家进行评审，积极和监理单位、业主单位等联系沟通，顺利完成龙门吊安装审批流程。

有关参建单位各部门之间协同配合，共同完成了此次吊装工作。在吊装开始之前，由项目安全监督部对吊装工作人员进行了安全教育培训，进行安全技术交底，并全面监控吊装工作的安全质量，确保吊装工作有序安全进行。

目前，有关参建单位正在对龙门吊的电器系统进行安装和调试，为下一步坪地停车场铺轨基地龙门吊正式投入使用做好充足准备。

3号线四期（东延）

将有效缓解坪地片区的交通压力

3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站 🚏双龙站 ，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至 🚏坪地六联站 。

线路全长约 9.28 km，包含 7 站 7 区间 ，除 🚏梨园站 为高架站，其余为地下站。其中，换乘站 1 座，新建坪地停车场 1 座。

3号线东延线路示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，全线各工程进度——

所有车站主体结构已封顶，附属全面施工；

4个盾构区间双线贯通，土建工程转入站后施工。

3号线四期（东延） ，预计 2025 年建成通车，将连接起现有的3号线双龙站，进一步提升龙岗东部地区经济发展水平，加强东部组团之间的联系。

素材来源：深圳市轨道办&中铁十五局集团路桥建设有限公司