本号整理

据深圳商报报道

坪山中心区扩容方案已获得原则性通过

从4.68平方公里扩容到24.08平方公里

定位为“深圳都市圈东部创新中心与商务中心”

根据规划，坪山中心区将提升坪山高铁站运营能力和枢纽地位，支撑坪山中心区辐射能级；

高铁方面

积极引入高铁深汕客专、沿海客专、中虎龙城际线；大力发展轨道交通，推动地铁14号线、16号线、坪山云轨旅游示范线加快建设，启动地铁19号线、33号线前期，争取列入深圳市近期轨道建设计划。

加快东部过境、坪盐通道、南坪三期等高快速路网建设，打造集高铁、地铁、云轨、快速路等为一体的多维立体交通体系。

城市系统

未来坪山中心区将推行“海绵城市”，实现“生态系统保护”+“城区低影响开发”+“沿河生态化措施”的发展模式。坪山区将打通半月环与坪山河、燕子岭绿地网络，构建坪山中心区海绵城市支撑系统；未来建成生态优势突出、人居环境优越的绿色城区。

对于坪山中心区扩容，本号有以下几个观察维度。

一、坪山中心区扩容至24.08平方公里，原有规模几乎只有扩容后规模的一个零头，这只能证明，原来的坪山中心区太小了，无法承载深圳东进战略的使命和功能。

二、 扩容后的坪山中心区定位为“深圳都市圈东部创新中心与商务中心”很有意思，即坪山的定位已经不仅仅在深圳或者深圳东部之内，而是在深圳都市圈的范畴内考虑，最直观的也是在深莞惠城市圈内考虑布局。

三、从加快建设深圳东部中心和“深惠集合城市中心”这两大中心，以及提升在“3+2”经济圈和粤港澳大湾区的影响力这一表述看，坪山中心区是除大运新城之外，深圳东进战略的第二落点。“深惠集合城市中心”的提法具有新意，这或许意味着连接深惠的坪山中心区在促进深惠融合方面将有更大动作。考虑到更远的飞地——深汕特别合作区的存在，坪山中心区的支撑作用就更为重要。

四、坪山高铁站的设立对于坪山的发展至关重要。尽管目前坪山高铁站等级并不高，通达城市也有限，但这恰如一个先手，以后具备了诸多可能性。目前看来，坪山中心区的扩容规划正在放大坪山站的作用，使之逐步具有枢纽站的功能，如此一来，将一活俱活。

14 号线建成通车后，将使坪山进入 40 分钟交通圈，坪山将真的进入深圳中心城区俱乐部，到时方圆24.08平方公里的房子可能是都是机会啊。