冲刺!5号线西延黄东区间右线顺利贯通
扫描到手机，新闻随时看
扫一扫，用手机看文章
更加方便分享给朋友
1
该工程处于城市中心商业区，人流车流物流大，施工难度极大，风险极高。
2
全段下穿多处建筑、桥梁及城市主干道，Ⅰ、Ⅱ级风险源更是多达23处。
3
值得一提的是，要以29度坡度下穿既有广深铁路桥，下穿范围区间内结构覆土仅为8m，譬如为“大脑皮层”穿针引线。
4
同时还需克服施工地质复杂等多方面困难。隧道区间地势低洼、下布砂层、长距离穿越花岗岩全、中风化复合底层，防上浮、防塌陷、防沉降、防漏水措施要求极高。
建设者们多次优化方案、精准实施、专家把关，最终确定采用明挖法、盖挖逆作法、盾构法、顶管法、浅埋暗挖法、管幕法等工法，确保施工顺利安全，多种工法根据施工需要进行变化或组合，形式多变，特点鲜明，具有较高的研究价值。
1
建设团队多次组织召开内外部专家评审会，邀请盾构专家把脉问诊，对接收钢套筒、盾构机及附属设备进行全面检修保养，确保满足接收条件。
2
对现场所有施工人员均提前进行多次技术交底，确保熟练掌握盾构接收施工流程和要点。此外，还成立了专项应急处置小组，配备专业应急队伍和应急物资，确保满足施工期间应急所需。
3
在施工期间，实行盾构机与地面联动，每日2次监测地面及车站变形变化，确保盾构机安全出洞。
来源： 深圳地铁
声明：本文由入驻焦点开放平台的作者撰写，除焦点官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表焦点立场。
