近日，有网友通过“领导留言板”询问：深圳地铁14号线延长至惠州惠阳区的规划是否已纳入深圳地铁五期建设规划的调整方案，并呼吁推动该延长线建设，争取将其纳入规划。

深圳市发展和改革委员会回复称，14号线起于岗厦北站，止于沙田站，全长50.3公里，于2022年10月开通，其中沙田站距离深惠边界2公里。根据国家相关文件规定，惠州市不满足国家关于修建城市轨道交通的有关规定，14号线东延惠州段暂时无法启动建设。

深圳市发改委同时表示，深圳将继续与惠州市保持密切沟通，共同开展14号线东延惠州段的前期规划研究，积极向国家有关部门争取支持，待惠州市具备相应条件后，将进一步研究相关建设事宜。

深圳市发展和改革委员会的此次回应，再次明确了当前推动该延长线建设所面临的政策与现实条件制约。

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深圳地铁14号线是深圳市域快线网络中东部地区的重要线路，贯穿福田、罗湖、龙岗、坪山四区，全线设站18座，支持深圳东部中心与城市核心区之间的快速联系。

早在2021年6月，惠州市惠阳区自然资源局发布的《惠州市惠阳区淡水街道土湖白云南片区更新单元计划可行性分析报告》（征求意见稿）里，意外发现《深圳市城市轨道交通14号线（惠州段）详细规划》。

给出的详细方案中：14号线惠州段从沙田站引出后，设站5座，分别是白云站、草洋站、开城站、惠州南站（2023年6月更名为惠阳站）、新桥站，长度约11.1公里，均采用地下敷设。

示意图，以实际为准

14号线示意图

在2025年1月8日，有惠州市民在@惠州民意直通车询问，表示深圳14号线已经开通2年多了，惠州段也规划多年。询问现阶段惠州是否满足地铁建设条件，如果满足，能否在深圳地铁五期调整方案中上报建设。

随后在2025年1月10日，惠州市交通运输局回复，目前惠州市已符合城市轨道建设申报条件，但根据最新政策，国家相关部门暂不受理一般地级市的首轮城市轨道交通建设规划报批。后续城市轨道交通建设工作，须待国家出台新政策后明确。

同在1月10日，有惠州市民在惠阳区人民政府政民互动中，提问相同问题。

当时，惠阳区交通运输局信访中心做了回复：

关注到深圳市发改委目前正在组织开展深圳市城市轨道交通第五期建设规划调整工作，拟于2025年完成规划调整上报国家发改委审批。

考虑到惠州市现已全域纳入深圳都市圈，惠阳区（含大亚湾经济技术开发区）是惠州市区之一，作为惠州临深片区，是惠州市城市总体规划重点发展片区。

表示已提请将地铁14号线东延惠州段项目上报深圳都市圈联席会议2025年第一次会议研究。建议参照国内其他都市圈经验做法，由都市圈核心城市牵头上报跨市地铁项目规划建设。

推动深圳市支持以深圳都市圈的名义，借助深圳市发改委目前正在组织开展深圳市城市轨道交通第五期建设规划调整机会，将地铁14号线东延惠州段纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划调整方案，并上报国家发改委审批。

不过，从最近深圳发改委针对网友提问的回复来看，这条线还未建的原因，还主要是因为“惠州市不满足国家关于修建城市轨道交通的有关规定”。

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尽管，14号线延长至惠州的线路暂时还无望，但在跨市轨道交通对接方面，另一条连接深圳与惠州的线路——深大城际，以及途经惠州的深汕铁路，近期取得新进展。

据@见圳时光公众号消息，今年1月10日，惠州大亚湾经济技术开发区交通运输和海洋经济局已发布公告，开展《深圳机场至大亚湾城际铁路大亚湾段线站位方案深化研究》编制工作，预计合同签订后90日内完成。

深圳机场至大亚湾城际铁路，简称深大城际，又称深圳地铁33号线，是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分，西起于深圳宝安机场T4枢纽站，东至惠州大亚湾站，全线共设站14座，其中深圳段11座，惠州大亚湾段3座。全线长度86.9公里，设计速度160公里/小时。

其中，深大城际一期工程（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，止于坪山区聚龙站，线路全长约69.2公里。线路设计速度为160公里/小时。

该线路未来可实现与深圳多条地铁、城际及高铁线路（深圳19条地铁线、5条城际线、4条高速铁路）的换乘衔接，进一步促进深惠两地交通互联互通。

深大城际铁路工程线路平面示意图（以实际建成为准）

此外，深汕铁路近期传来了新进展。

这条线路途经深圳、惠州和深汕特别合作区，目前塘朗山隧道东段通过验收。

深汕铁路作为粤港澳大湾区交通建设重点工程，起于深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东至深汕特别合作区，终至深汕特别合作区深汕站，全线设西丽站、罗湖北站、深圳坪山站、惠州南站、惠东站、深汕站等6座车站。双线隧道18座，大中桥梁37座。

深汕铁路平纵断面示意图

据“深圳交通”介绍，深汕铁路建设总工期5年，计划于2027年建成通车。该铁路建成后，自深圳出发1小时可达粤东城市群，2小时可达海西城市群，5小时通达长三角城市群，从深圳前往深汕特别合作区的时间将由目前的47分钟缩短至30分钟。

作为深圳都市圈的大动脉，深汕铁路直接联通深圳市中心城区和深汕特别合作区，对于加快构建沿海高速铁路，优化深圳枢纽对外铁路通道，推进深汕特别合作区建设具有重要作用。

来源：咚咚找房