重磅,深圳地铁15-32号线1期 6条线路勘察招标!5期迈实质一步
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4月12日，深圳公共资源交易中心发布深圳地铁15号线、32号线、27号线、25号线、29号线、19号线工程项目可行性研究和勘察设计总承包及工程勘察设计监理项目等的招标计划公告。
本次招标计划公告涉及的地铁线路有：15号线、19号线一期、25号线一期、27号线一期、29号线一期、32号线一期。
》》》4条地铁线招标！深圳地铁五期15…27、29、32号线等9条线要来？
其中，根据招标计划公告显示：
1、15号线：
连发4条招标计划公告！包含燃气监理、工程控制测量和管线检测、大铲湾段勘察设计的监理和总承包，都计划于近几月内（5-7月）招标，另外，在4月7日，也发布多个15号线各项工程的招标计划，推进力度颇大。
15号线是串联前海、南山和宝安中心区的地铁环线。全长约32.2km，全地下敷设，设站24 座，其中换乘站18座，平均站间距1.34km。
2、19号线一期：
发布2条招标计划公告，包含工程可行性研究和勘察设计总承包、工程勘察设计监理，计划于6-8月招标。
19 号线一期为服务坪山区内部的普速线路，是支持坪山中心区、坪山高新区等重点片区发展，服务金沙-碧湖、坪山高新南等先进制造业园区，带动沿线土地更新及开发的线路，对坪山区产业聚集发展，推动深圳市东进战略具有重要意义。
线路起自南塘围站,终点聚龙站，全线长12.5km，新建停车场一座，总投资约129.96亿元（不包含同步实施工程的投资）。
3、25号线一期：
发布2条招标计划公告，包含工程可行性研究和勘察设计总承包、工程勘察设计监理，计划于6-8月招标。
25号线一期工程为服务龙岗、龙华、宝安的轨道普速线路，覆盖沿线吉华、坂田、龙华中心等人口和岗位密集区旺盛出行需求，支持坂雪岗科技城等重点片区发展。线路起自石龙站，终至吉华医院站，全地下敷设，全长约16.2km，新建一座车辆段，总投资估算约178.4亿元（不包含同步实施工程的投资）。
4、27号线一期：
发布2条招标计划公告，包含工程可行性研究和勘察设计总承包、工程勘察设计监理，计划于5-7月招标。
27号线一期为服务科技园、西丽、龙华的普速线路，强化沿线人口岗位密集区的轨道交通服务，支持坂雪岗科技城、深圳北站中心、南山科技园等重点片区发展，服务西丽枢纽客流集疏运。
线路起自松坪南站，终至岗头西站，线路全长23.2km，新建设停车场一座，总投资约227.38亿元（不包含同步实施工程的投资）（工程费暂估约130.18亿元）
5、29号线一期：
发布2条招标计划公告，包含工程可行性研究和勘察设计总承包、工程勘察设计监理，计划于5-7月招标。
29号线一期为服务南山区内部的普速线路，衔接深超总枢纽和西丽铁路枢纽，覆盖沿线白石洲等城市更新项目的出行需求。
线路起自红树湾南站，终至兴东站，线路全长11.3公里，设停车场1座，总投资约134.62亿元（不包含同步实施工程的投资，工程费暂估约为75.06亿元）。
6、32号线一期：
发布2条招标计划公告，包含工程可行性研究和勘察设计总承包、工程勘察设计监理，计划于5-7月招标。
32号线是为服务大鹏新区内部的普速线路，构建联系福田罗湖中心城区、东部滨海盐田、大鹏新区的城市东西向重要骨干交通走廊，实现城市东西向一体化发展，助力解决深圳东部区域发展不平衡不充分问题，大幅提升大鹏作为世界级滨海旅游度假区、全球海洋中心城市集中承载区的旅游和通勤出行服务品质，并与在建深惠城际大鹏支线便捷衔接换乘，切实增强轨道网络服务能力水平和整体运营效益。
线路起于溪涌站，终至葵涌东站，全线长9.5公里，新建葵涌停车场一座，总投资约67.11亿元（不包含同步实施工程的投资）
今年2月15日，深圳公共资源交易中心发布《深圳市轨道交通五期工程装配式车站专题研究及咨询项目》。
2022年8月，深圳地铁5期环评报告公布，包含13个建设项目，规模约226.8公里，具体为：15号线、17号线一期、18号线一期、19号线一期、20号线二期、21号线一期、22号线一期、25号线一期、27号线一期、29号线一期、32号线一期、10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段），以国家批复为准。
2023年2月14日，在深圳工作报告中提出，将推动轨道交通五期获批并尽快开工建设！
深圳地铁五期共规划13条线路，计划运营总长达226.8公里。本次公示9条线路投资金额将高达1911亿元，突破深圳地铁建设纪录。
截止4月1日，已有4条地铁相继在深圳公共资源交易公共服务平台上发布招标公告。
其中，地铁15号线、17号线一期的工程造价咨询项目；20号线二期和22号线一期工程勘察设计总承包。
本次招标计划公告中地铁线路情况，以下信息仅供参考，以相关部门公布最终公告为准：
地铁15号线为包围前海片区的环线，途径前海、大铲湾，串联西乡、西丽高铁站、南山科技园、蛇口，从四海折返形成闭环。该线路最为特殊的路段，是横跨前海湾的跨海线路。
15号线线路全长约32.2km，设站24座，其中换乘站18座，全线均采用地下线敷设。
将支撑西部发展，并增加南山科技园南北向交通走廊。
19号线一期为服务坪山内部的线路，支持坪山中心区、坪山高新区等重点片区发展。
该线路全长12.5公里，设12座车站，拟带动沿线土地更新及开发，推动深圳市东进战略。
20号线路起自深港科技创新合作区，终止于海洋新城片区，并预留至东莞的延伸条件。
线路沿线途经福田、南山和宝安3个行政区，联系深港科技创新合作区、车公庙、香蜜湖、高新园、宝安新安、机场枢纽、国际会展城、海洋新城等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。
轨道20号线设计最高运行速度120公里/小时，采用A型车8辆编组。
轨道20号线是深圳市西部发展轴上的一条市域快线，承担完善快线网络的功能，同时承担福田中心、南山中心对宝安北中心、东莞临深片区的辐射带动作用和缓解西部走廊交通压力的功能，实现福田中心与宝安北中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标。
25号一期起自石龙站，终至吉华医院站，全线长约16.2公里，设站14座，全部为地下敷设。
25号线一期为服务龙岗、龙华、宝安的轨道普线，覆盖沿线吉华、坂田、龙华中心
根据规划显示，轨道25号线是联系罗湖与龙华的一条普速线路，主要承担都市核心区辐射带动、加强原关外区域轨道盲区覆盖，促进全市域平衡发展的功能，可加强石岩、大浪、龙华和坂雪岗片区对外交通联系，缓减跨关交通压力。
线路起自罗湖文锦片区，终至宝安石岩西片区。线路沿线联系文锦、清水河、坂雪岗科技城、龙华商务中心、大浪时尚创意城、石岩健康绿谷等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。
轨道25号线设计最高运行速度80公里/小时，采用A型车6辆编组。
线路规划方案：轨道25号线主要沿文锦路、清水河二路、西环路、布曼路、松联路、布龙路、环城南路（比选方案）、贝尔路、珠三角环线、工业路、人民路、华盛路、大浪北路、石龙仔路、德政路、石龙仔路（比选方案）、宝石路等通道敷设，线路长38.5公里，全线采用地下敷设方式，设站30座。
27号线一期是将坂雪岗科技城与西丽直连的普速线路，途径深圳北站中心、西丽大学城、南山科技园等。
该线路全长23.2公里，设19座车站，可疏散西丽铁路枢纽的客流。
29号线一期在专门服务南山内部，将助深圳湾超级总部区客流直达西丽高铁站，同时加密桃源片区的交通线路。
该线路全长11.3公里，设10座车站，可服务白石洲这一超大城更项目。
32号线一期为大鹏新区专属线路，支持东部滨海先进制造业园区等重点片区发展。
地铁32号线全线起于溪涌站，止于新大站，该线路全长约9.5公里，拟设3座或5座车站，服务东部旅游出行需求。
（来源：深圳房地产信息网）
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