深汕西高速改扩建有 新进展啦！ 双向8车道！通车之后 去汕尾、深汕、惠州市的路 都更通畅啦！

长沙湾特大桥连续梁

排名前列0号块完成浇筑

近日，深汕西高速改扩建长沙湾跨海特大桥预应力砼连续刚构箱梁12#主墩0-1节段顺利浇筑完成，标志着主墩进入上部结构施工，长沙湾特大桥挂篮悬浇施工正式拉开序幕。

长沙湾跨海特大桥全长2108米，为深汕西改扩建全线控制性工程，位于城区马宫街道、海丰县梅陇镇两岸。 其中第11-14跨为连续刚构箱梁，每个T墩包括12块节段，采用挂篮悬臂浇筑工艺。 为确保0-1节段顺利浇筑，项目通过BIM数据管理技术对连续箱梁施工进行深化设计分析，从方案确定、现场落实、过程检查等全方位进行控制。 项目严把质量关，克服0-1节段内钢筋密集、预埋件及各类预应力钢绞线数量繁多、混凝土浇筑方量大、支架施工质量要求高等难题，确保浇筑顺利进行。

深汕西高速改扩建

深汕西高速改扩建项目起于汕尾市陆丰，路线向西途经汕尾市、深汕合作区、惠州市、深圳市，终于深圳市龙岗区，全长约146公里。

起点 陆丰市潭西镇对接深汕东高速， 途经 汕尾市城区、 海丰县、 深汕特别合作区、 惠州市惠东县、惠阳区、 深圳市坪山区， 终点 深圳市龙岗区接惠盐高速、东部过境快速金钱坳立交。 是目前全省投资规模较大、里程最长的高速公路改扩建项目，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。 项目建成通车后，将有效改善区域交通条件，对推动粤港澳大湾区的经济社会发展将发挥重要作用。

来源： 深圳交通、广东交通集团