新周好！各位互联网工友们

告诉大家一个好消息

再坚持五天就到周末了

知道大家虽然打了那么多年的工

但对周一的到来

依然有些不适应

所以仙女一大早就带来

大家爱看的「地铁进展」消息

为大家开启活力新周

话不多说

今天我们一起走进

3号线四期 & 20号线二期的

最新进展

3号线四期坪地停车场

接触轨及滑触线系统

热滑试验圆满成功

近日，3号线四期坪地停车场接触轨、滑触线系统热滑试验圆满成功，标志着3号线四期工程坪地停车场即将进入车辆与信号动态测试及各系统综合联调联试阶段。

此次热滑试验对停车场所有电化股道、滑触线股道按规定时速进行全方位检测，热滑试验历经8个小时顺利完成。

接触轨热滑试验

指在接触轨带电状态下，列车从接触轨直接取电，完成启动、牵引、制动等运行状态。对线路的供电系统、接触轨系统、通信系统、屏蔽门等有关设备的稳定性进行综合检测，确认车辆各项运行参数，车辆与接触轨系统之间的配合是否具备列车动车调试条件。

为确保节点目标，有关参建单位不断优化施工组织，多专业协同作业，同时，严格按照相关要求实行精细化的施工管理，从材料采购、施工定测、安全质量等方面严格把控，确保工程的质量和进度，并于5月28日顺利通过单位工程预验收。

经测试，此次热滑试验电客车接触轨系统靴、轨关系良好，滑触线系统小车运行平稳，取流稳定可靠，回流系统检测正常，热滑取得圆满成功。

3号线四期（东延）工程线路起自既有运营的3号线终点站 🚏双龙站 ，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至 🚏坪地六联站 。

线路全长约 9.28 km，包含 7 站 7 区间 ，除 🚏梨园站 为高架站，其余为地下站。其中，换乘站 1 座，新建坪地停车场 1 座。

▲3号线东延线路示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，全线各工程进度——

全线土建主体结构全部完工；

七座车站附属共43个单体结构完成98%，仅剩一座单体结构施工；

轨道工程已全部完成；

全线35kV及400V已全部电通，接触轨已送电，已进入系统设备调试阶段；

车站公共区装修完成80%，已初具形象；车站附属及出入口装修完成45%，6月底基本完成。

20号线二期工程

上川一路站首根咬合桩成功浇筑

近日，深圳地铁20号线二期工程上川一路站 首根咬合桩成功浇筑，标志着该车站围护结构正式拉开序幕。

上川一路站是地铁20号线二期工程项目自白石洲站起的第7座车站，位于107国道与上川一路交叉路口，车站沿107国道南北向敷设。

车站为地下两层明挖岛式车站，车站大小里程端头均为盾构始发端。车站总长度为248.5米，站台宽11米，车站标准段外包宽度为20.1米。

自开工以来，项目部研讨制定专项施工方案，优化施工设备及施工工艺，克服穿透地层较多、管线迁改复杂等困难，严格按照施工方案执行各道工序，最终顺利完成首根桩浇筑。

地铁20号线二期工程起于南山区白石洲站 ，途经新安街道、西乡街道、航城街道、福永街道，终至既有20号线一期机场东站 （不含）。

地铁20号线二期是实现主副中心快捷联系的一条市域快线，与粤港澳大湾区环湾东岸经济走廊相契合，是支持深圳都市圈构建的重要动脉。

▲20号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

来源：深圳交通