来源：咚咚找房

1月8日， 在广东省生态环境厅发布的《深圳至惠州城际铁路前海保税区至坪地段环境影响报告书受理公告》中，出现一条新城际线路——深汕城际。

这条线路与深汕高铁线路不同，始发站与穗莞深城际三期末站皇岗口岸站非常近，从皇岗口岸到葵涌站，与深惠城际大鹏支线互换，看线路很可能直接从大鹏半岛直接跨海到惠州巽寮湾再到深汕站。

除了深汕城际，从给出的远期研究城际和高铁线路中，可以看到，深圳远期还将有广深第二高铁、深珠城际/高铁（伶仃洋通道）、深港西部通道、深莞增城际、深汕城际。

这里还可以看到，深圳近日城际高铁有：深大城际、深广中轴城际、穗莞深城际、深惠城际及大鹏支线、莞龙城际，以及深茂、深汕高铁。

通过这次的环评报告、相关媒体报道以及国家发改委批复的粤港澳大湾区城际铁路建设规划的近期建设项目表，在这里规划君对近期开工、近期建设、远期规划线路来做个整理：

1、近日已开工城际/高铁：

深汕高铁：于今年1月4日开工。预计于2025年建成。

沿线设西丽、罗湖北、坪山、惠州南、惠东、深汕等站。正线全长 128.121km，时速350公里的高标准设计。

2、预计今年开工城际/高铁：

深惠城际前海至龙岗段：设前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地共11座车站。全长约62.8公里，设计速度160公里/小时。

深惠城际龙岗至大鹏支线：共设龙城站、坪山站、燕子岭站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站，设置新大存车场一处。线路全长39.5公里，设计速度160公里/小时。

深大城际深圳段：共设T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙共11座车站。线路全长68.8公里，设计速度160公里/小时。

穗莞深城际（前海至皇岗口岸段）：设超级总部站、皇岗口岸站。线路全长 21.167 公里，速度目标值为 160km/h。

3、近期或有序推进的城际或高铁

1、深广中轴城际（常平至龙华城际）：原计划里程40公里，投资145亿，主要经过常平站、龙华站、福田站。

2、莞龙城际（塘厦至龙岗城际）：原计划里程65公里，投资224亿，主要经过塘厦站、龙岗站。

3、深茂高铁：深茂铁路深圳至江门段新建正线全长 116.12km。全线共设西丽（不含）、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共 6 个车站。

4、远期城际或高铁

广深第二高铁：又称广州至深圳高铁新通道。2019年6月13日，《广州市国土空间总体规划（2018-2035年）》草案公示，该规划中公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示，广深之间将再建一条高铁线路，串连宝安机场与白云机场。广深第二高铁采用高速轻轨设计，较高时速600km/h。其投入运营后，广州白云机场和深圳宝安国际机场只须20分钟可互达。

深莞增城际：拟从广州知识城向南经过增城站、东莞、深圳前海，未来可望连通香港。该项目在国家发改委的批复中有规划。

深珠城际/高铁（伶仃洋通道）：深珠通道（伶仃洋通道）纳入《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》远景展望线。深珠通道总长47公里，推荐采用规模为双向8车道高速公路+4线铁路。未来，珠海-深圳有望30分钟到达。

远期规划还有深港西部通道、深汕城际。