深圳一新盘业主苦不堪言,长期饱受噪音折磨!两部门回应了…

搜狐焦点深圳资讯 2025-02-17 09:42:44
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近日,家住深圳保利招商龙誉花园的主业在”领导留言版“反映,自2024年年底交房入住后长期饱受地铁、高铁噪音折磨,至今未按照承诺为业主实施地铁降速和隔音屏建设,春运期间4号和6号线运营至凌晨2点,高铁站24小时…

因噪声影响,位于龙华北站旁的保利招商龙誉花园成为最近的一大关注点。

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近日,家住深圳保利招商龙誉花园的主业在”领导留言版“反映,自2024年年底交房入住后长期饱受地铁、高铁噪音折磨,至今未按照承诺为业主实施地铁降速和隔音屏建设,春运期间4号和6号线运营至凌晨2点,高铁站24小时运营,更是让人无法入睡

图源:人民网领导留言板

对此,龙华区城市更新和土地整备局在2月13日进行了回应。

龙华区城市更新和土地整备局表示,今年以来,市地铁集团、港铁公司均已实施全天限速措施。限速措施实施后,市生态环境局龙华管理局再次对小区1栋靠近地铁6号线噪声敏感点进行了噪声监测,监测报告结果显示地铁6号线限速后同比噪声有明显降低,近期市生态环境局龙华管理局将对最靠近地铁4号线的8栋噪声敏感点进行再次监测,后续区龙誉花园噪声专班将继续协调两家地铁运营单位根据地铁4、6号线降速后噪声监测结果,在保障地铁运营需求的同时,最大程度满足龙誉花园小区居住声环境需求

关于声屏障建设问题,因加建已开通运营地铁线路声屏障的建设、维护、更换各阶段出资责任主体、建设模式及各项费用标准尚无相关法律法规予以明确,造成开发商和地铁运营单位谈判并达成一致意见、启动声屏障建设需要较长时间。

目前已明确地铁6号线涉龙誉花园区段声屏障采用保卓公司出资,委托市地铁集团代建方式推进。双方正在就建设造价等事宜进行谈判。

为尽快明确地铁6号线声屏障建设模式,2024年12月,已提请市政府专题会议审议,明确地铁6号线涉龙誉花园区段声屏障采用保卓公司出资,委托市地铁集团代建方式推进;已去函保卓公司,请该司尽快去函市地铁集团询价,推进该区段声屏障建设。

图源:人民网领导留言板

深圳市规划和自然资源局龙华管理局也在帖子中作出相关回复。

表示——

关于土地规划调整的问题,保利龙誉花园涉及A806-0394宗地,该宗地位于[龙华新城核心地区(局部)修编]19-05、19-09地块。2021年,为优化深圳北站片区用地布局,按照年度建设用地供应计划,加大住宅供应量,我局开展了法定图则调整工作,对地块周边情况进行了充分研究,将19-05、19-09地块由商业用地调整为二类居住用地调整后增加了片区的居住用地供给,有利于保障职住平衡,形成良好的居住氛围。

关于噪音相关的问题,根据法定图则调整的相关法规及规定,该地块在此阶段无开展噪音环境评价的相关要求。

考虑到该地块邻近现状轨道,因此在土地出让阶段,土地使用权出让合同及建设用地规划许可证中均已明确本地块涉及噪声敏感区域,周边有现状轨道线路,用地单位规划功能建筑应符合《声环境功能区划分技术规范(GB/T15190-2014)》规定,并在建筑设计和建设中采取噪声污染防治措施 。

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保利招商龙誉位于深圳市龙华区民治街道民塘路与民丰路交汇处,距离深圳北站直线距离仅约270米

项目一期于2022年9月开盘,二期于2023年4月开盘,目前项目在售建面约91-125㎡三至四房,参考均价约6万元/㎡。

此项目两次入市748套房,目前剩下约114套房在售。

目前79平的3房基本售罄,95平的三房还剩几套40多层高层,4房125平还剩部分在售。

其实从这个项目的效果图已经可以看到两条地铁一左一右交夹而过,基本上可以预判了交楼后的噪声是不可避免。

但现在回过头来看,这个项目卖得还不错,700多套房目前已经卖出了600多套。

从地理位置上来看,此项目紧邻深圳北站,交通便利,距离深圳地铁4/5/6号线深圳北站站口仅900米(百度地图直线测距),未来还将接入更多地铁线路,便于通勤至深圳市中心和其他区域。

配套方面,项目周边有规划高大上的超核项目,在龙华片区,当时的预期也很高。教育配套上,自带2500平方米的9班幼儿园,周边有格至学校、深外龙初等。

在2022年,龙华北站这一片,多个地块调规住宅后,被广泛看好,认为是龙华片区算是比较好的一片居住地,也因此,当时此盘的备案均价也到了7.2-7.3万/平,此项目的一期比超核中心润府的价格还要贵一些。

但在北站这一片,这个盘的位置是最受“争议”的,主要原因是前面说的被路和地铁隔开“独自而立”。

最大的劣势就是噪声问题。

噪音问题,单拎出来说,好像不是那么难接受,所以被很多人在买房时忽视。

但作为买房客来说,你不是偶尔路过,或只在这里呆几十分钟。

作为长期居住的房子,当你住进去以后,是要全天无停歇的直面它,躲都躲不掉。

保利招商龙誉业主在社交平台上发布地铁经过的的噪声监测,高达85分贝。

项目与地铁的实景

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在社交平台上,看到很多网友的回复,两种声音,一种是太吵了,尽快全路段隔音。

而另一种声音是,地铁建设先于房子,既然无法忍受噪音,那么多房子非要买这里怪谁?降速也浪费资源,为一已私利牺牲广大市民的出行时间……

这两种声音都有各自的立场,难说谁对谁错。

截图自奥一网公号网友回复

其实对于城市来说,“噪声”是不可避免的,无论是邻路的房子,还是邻近地铁高架的房子,都会有噪声。

但是特别突出的噪声问题一定要注意了。

近几年入市的项目中也有一些噪音比较突出的盘。

如比较典型的,被称为”呼啸山庄“的阅X镜 ,此项目北面是留仙大道+地铁5号线地上段,南面是平南铁路+南坪快速,左边还有塘朗九号路。

这几条路距离阅X镜都比较近,噪音最大的要数南坪快速;高速、天铁、公路、铁路、赣深高铁,地下还有一个车辆段,噪音集齐,立体环绕。

还有位于南头的前海东岸和豪方天际,项目被北环大道,前进路、南山大道等围合,四面噪声所环绕。

龙华XX特发和平里周围都是主干道,通过风雨连廊与4号线龙胜站无缝衔接,5分钟可到即将开通的6号线上芬站,交通通达性很好。但由于地铁4号线裸露段的设计,白天有定时定点的地铁噪音,晚上列车在夜间要进行各项维护等操作,也会带来一定的噪音影响。

……

但这项不利因素,并没有太影响房子的好卖。

长期来看,噪声对于人的伤害是不可避免的。

所以在购房前,除了要考虑项目的其它因素外,噪音问题也要重视,提前做好考察和预防,多次实地去体验和考察,早晚高峰和夜间,了解噪音情况及接受度,才决定是否买下来。

来源:咚咚找房

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