近日，地铁22号线一期工程迎来新进展。

22号线一期

一阶段交通疏解倒边顺利完成

近日，随着桂花站最后一块围挡的安装到位地铁 22号线一期 工程一阶段（香梅北站、红荔西站、民乐站、松和站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、黎光站、桂花站）。

交通疏解倒边工作圆满完成，这为后续管线迁改和围护结构施工提供了有利条件，标志着22号线一期工程正式步入大干快上的新阶段。

为确保导改工作顺利推进，有关参建单位积极与各单位进行沟通对接，妥善处理每一个环节——

01

成立交通疏解工作小组，对施工现场进行充分踏勘，多次召开方案评审会、现场技术交底会，确保各环节都符合预定标准；

02

编制交通导改任务清单，将重点任务层层分解，最大限度压缩转换、衔接时间，提高施工效率；

03

组织全员参与交通导改方案推演，在施工区域周边设置清晰明确的交通引导标识，并安排专人做交通疏导工作，确保交通通行安全。

22号线一期

深圳城市轨道线网

南北中轴快速轨道交通骨干线

地铁22号线一期工程起于 🚏上沙站 ，途经福田区、龙岗区、龙华区，终至 🚏黎光站 ，线路全长 34.7 公里。

设站 21 座，均为地下车站。包括上沙站、香蜜西站、红荔西站、香梅北站、北环中学站、凯丰站、民乐站、横岭站、民治站、民治北站、油松站、松和站、岗头北站、风门坳站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、松元厦站、桂花站、库坑站、黎光站。

其中枢纽站 3 座，普通换乘站 10 座，标准站 8 座，正线区间20个。全线设一段一场，为黎光车辆段和香蜜停车场。

截至目前，22号线一期工程——

27个工点均已进场围挡，共围蔽28245m；

绿化迁移已迁移4088棵，完成全线绿化迁移91%；

全线16个工点进入围护结构施工阶段，地连墙完成全线设计量1562幅的5.4%，围护桩完成全线设计量7919根的10.7%。

22号线一期 串联了香蜜湖片区、梅林片区、坂雪岗科技城等多个市、区级重点片区。

主要承担福田主中心对龙岗 、龙华和东莞等地区的辐射带动作用，促进多中心组团式空间结构的形成。

线路建成后将会实现，福田中心区与观澜组团45分钟，临深片区60分钟快速到达的规划目标，有效地缓解沿线人口密集区的交通压力为中部轴线产业带的拓展提供重要的支撑。

来源｜深圳交通、深圳市轨道交通、中铁南方