与深圳22号线对接!东莞地铁1号线支线 已完成可行性报告招标

搜狐焦点深圳资讯 2020-02-24 09:05:49
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东莞地铁1号线支线迎来较新消息。

东莞地铁1号线支线迎来较新消息。

近日,老牛从中国政府采购网获悉,东莞地铁1号线支线一期已完成可行性研究项目招标工作,中标方为中铁第四勘察设计院集团有限公司。这意味着1号线支线的相关工作已经着手开始。

1号线支线一期途经大朗、黄江、樟木头、塘厦4个镇,对外可继续南延并与深圳22号线对接,增强东莞临深与深圳的交通联系,对内可增强临深与松山湖、城区的交通联系,促进东南组团的整体发展。

根据《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2018-2025年)》,1号线支线一期工程总投资174.99亿元,折合每公里6.85亿元。建设范围为富民南路站塘厦中心站,全长约25.56km。全线为地下敷设,共设车站10座,其中大朗1座黄江2座樟木头3座塘厦4座,平均站间距2.84公里。

此时加快推进1号线支线建设的进度,其中一个重要的原因便是东莞南站。目前赣深高铁正在全面推进工程建设,计划2021年建成通车,因此急需尽快开展1号线支线一期工程可行性研究,推动项目加快建设。

赣深高铁为京九高铁的最南段,也是我国"八纵八横"高速铁路网的重要组成部分。全长436.37 公里,贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳 5 市,设计行车速度为350公里/小时,规划运输能力为5000万人/年。

赣深高铁东莞段长约28公里,经过谢岗、清溪、樟木头、黄江、塘厦等5镇,东莞段少有站点东莞南站设在塘厦林村。届时,塘厦到赣州不到两小时,到深圳在半小时以内。

1号线支线的建设,可以加强松山湖片区以及城区片区与东莞南站的交通联系,从而提升东莞南站辐射能力。赣深高铁通车后,东莞南站可实现高铁、城轨、地铁“无缝链接”,汇集“赣深高铁+中虎龙城际+东莞地铁1号线”,是名符其实的交通枢纽。

上图是《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2019-2024年)》,地铁2期建设包括的线路有:地铁1号线1期+2期+3期+支线地铁2号线3期,地铁3号线1期。共计7条线路。加上已经建成的2号线1、2期以及城际轨道和高铁,东莞全市的轨道交通网络已经初具规模

【延伸】

2019年1月底,东莞市政府发布了《东莞市轨道交通网络规划2035》,明显加强了主城区等重点片区的轨道交通互联互通。到了2050年(也就是大约30年后),东莞地铁的总建成线路将达到17条(普线+快线),再加上城际轨道和高铁,那时的交通出行将会非常便捷,让咱们一起期待这些规划都能够早日实现

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