横跨坪山区、龙岗区、龙华区和宝安区，直达深圳宝安国际机场，深大城际又有新进展。记者昨日获悉，深大城际聚龙站至坪聚工作井区间左线盾构顺利始发，标志着深大城际盾构施工进入新的阶段，建成后，坪山至深圳宝安国际机场最快仅需40分钟。

深大城际“聚龙站——坪聚工作井区间”位于坪山区，自聚龙站始发，坪聚工作井接收，区间全长2390米，为地下线路铺设。由聚龙号盾构机掘进施工，主要穿越软土地层及中微风化花岗岩硬岩地层。聚龙号盾构机为9.13米双模盾构机，盾构整机总长103米，盾构机采用小分体始发，龙门吊加电瓶车出渣方式施工，月施工进度指标约150米，预计于2024年年底隧道贯通。

深大城际线路起自深圳宝安国际机场T4枢纽，途经深圳市宝安、龙华、龙岗和坪山四区，止于坪山区聚龙站，起终点分别预留延伸至中山和惠州大亚湾的条件。深圳段线路全长69.192公里，运行速度160公里/小时，预计2026年建成。

深大城际线路建成后，坪山站至宝安国际机场T4枢纽运行时间约为40分钟，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。

深大城际铁路为大湾区建设的重要基础设施项目之一。建成后，将填补深圳东西向城市轨道交通的空白，进一步加强深圳东部、西部及中部的快速联系，对实现交通互联互通提速、实现深莞惠都市圈一体化发展、改善沿线地区百姓生活和地区经济的发展具有战略性意义。（深圳商报记者 刘育銮 张妍）