据深圳市轨道交通消息，截至12月12日深圳轨道交通2025年累计客运量已达31.02亿人次，提前19天超越2024年全年总量，创下了年度客运的新纪录。

2025年，深圳轨道交通建设按下“加速键”，线网规模实现历史性突破，以高密度、广覆盖的轨道布局，为城市高质量发展筑牢交通支撑。

线网扩张迎来集中爆发。继今年9月地铁16号线二期、6号线支线二期顺利开通，推动深圳地铁运营里程首次突破600公里大关后，12月底，5号线西延段、8号线三期、11号线二期（红岭段）和13号线一期（北段）4条新线（段）也将集中投入运营。

深圳轨道交通运营里程将增至634.5公里，车站数量达441座，实现全市各区轨道交通全覆盖，“轨道上的城市”建设迈上新台阶，世界级“轨道城市”轮廓愈发清晰。

规模扩张的同时，是运营效率优势持续巩固，核心指标领跑全国彰显硬实力。截至2025年11月，全市轨道交通线网密度达0.305公里/平方公里，超过上海（0.138公里/平方公里）、广州（0.102公里/平方公里）等城市，稳居全国内地城市首位。

客流量增幅领跑“一线”折射城市超强“活力值”。

交通运输部数据显示，截至11月底，深圳地铁累计客运量达29.82亿人次，同比增长5.89%，这一增幅在四大一线城市中稳居首位。12月12日，年累计客运量突破31.02亿人次，提前19天超越2024年全年总量，创下历史新高。

客流的稳步增长，背后是深圳就业岗位的持续增加、消费市场的蓬勃兴旺，映射出城市社会经济发展的勃勃生机。

地铁客运强度更是反映城市活力的重要指标。11月深圳地铁客运强度达1.5万人次/公里·日，位居全国第一。更值得关注的是，自2023年12月起，深圳已连续24个月蝉联这一桂冠，实现单位里程运输效能最大化。高客运强度深刻反映了深圳轨道线网规划与城市产业布局、人口分布的精准匹配，是城市经济高效循环、人口高度集聚的生动证明。

据了解，截至12月22日，2025年地铁单日客流破千万人次已达66次，远超2024年及之前历年累计的15次。到11月底，深圳地铁进站量达16.85亿人次，正式迈入国内地铁客流量“第三城”行列。