深圳城市中部轴线轨道快线,22号线最新进展来了!
扫描到手机,新闻随时看
扫一扫,用手机看文章
更加方便分享给朋友
油松站主体围护结构
开始施工
油松站位于龙华区民治大道与工业路交汇口,与沿工业路东西向布置的25号线T型换乘同期实施。
该车站为地下二层12米宽岛式站台车站,长338.4米,标准段宽度21.1米,采用全盖挖逆作法施工。
建设过程中,针对场地受限等施工难题,项目管理团队精心策划、周密筹备,认真组织开展了专家论证会、围护结构开工前提条件验收会等系列研讨、核查工作,严格制定专项方案、确保各项质量管理措施、各项安全措施全面落实。
特别是钢筋笼吊装前,严格履行班前教育、领导带班、吊装令作业审批、吊装前安全交底等制度,保障施工安全、有序进行,确保全过程吊装安全。
22号线一期 工程起于 🚏上沙站 ,途经福田区、龙岗区、龙华区,终至 🚏黎光站 ,线路全长 34.7 公里。
设站 21 座,均为地下车站。包括——
上沙站、香蜜西站、红荔西站、香梅北站、北环中学站、凯丰站、民乐站、横岭站、民治站、民治北站、油松站、松和站、岗头北站、风门坳站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、松元厦站、桂花站、库坑站、黎光站。
其中枢纽站 3 座,普通换乘站 9 座,标准站 9 座,正线区间20个。全线设一段一场,为黎光车辆段和香蜜停车场。
▲22号线一期平面示意图(站名以实际运营为准)
截至目前,2 2号线一期工程——
全线绿化迁移完成99%;
25个工点进入围护结构施工阶段,地连墙完成全线设计量的43%,围护桩完成全线设计量的48%。
22号线一期 建成后
将完善轨道快线网络布局
缓解梅林关地区交通压力
有效提高中部客运走廊
及重点区域轨道交通服务
声明:本文由入驻焦点开放平台的作者撰写,除焦点官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表焦点立场。