正式进入主体结构施工阶段!地铁20号线二期传来新进展
扫描到手机，新闻随时看
扫一扫，用手机看文章
更加方便分享给朋友
文汇站（原上川一路站）位于107国道与上川二路交叉路口，车站沿107国道南北向敷设。车站总长248．5米，标准段宽20．1米，基坑开挖深度约17．1米，为地下二层单柱双跨钢筋混凝土结构，采用明挖法施工。车站共设置4个出入口，2组外挂风亭。
该站点位于宝安中心区，在施工过程中面临地质条件复杂、作业空间狭小、产权交织等诸多挑战。
为推进主体围栏结构顺利完成闭合，桩基施工过程采取全套管搓管钻进、旋挖钻进等不同施工工艺，克服复杂地质条件，车站760根主体咬合灌注桩全部顺利浇筑完成并通过验收。
20号线二期线路起自既有轨道20号线一期工程机场北站（不含），途经福永街道、航城街道、西乡街道、新安街道，终至南山区白石洲站。
线路全长约 24．8 km，采用全地下敷设方式；共设站 11座，均为地下站，其中换乘站 9座，平均站间距约2．23km；设计最高运行速度120km／h。
截至目前，全线工程完成情况——
·全线10座车站中8座已完成一期交通疏解，目前南头古城站、航城大道东站共2个车站正在进行交通疏解施工，整体完成95％；
·全线一期管线改迁累计完成比例92％；
·全线10座车站主体围护结构整体完成63％；
·全线土方开挖整体完成4％。
来源： 深圳交通、深圳地铁
声明：本文由入驻焦点开放平台的作者撰写，除焦点官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表焦点立场。
