临近春节

我们的在建地铁线路

也来冲！业！绩！啦

这不

我们迎来了两条地铁线路的

“双喜临门”

就在同一天

「12号线二期」&「13号线北延」

首条隧道都贯通了

12号线二期

排名前列区间顺利贯通

1月19日，“大禹鹏城1号”盾构机在地铁12号线二期海蚝区间明挖段接收井顺利出洞。

这标志着，该线路排名前列盾构区间顺利贯通。

#本次实现贯通目标的区间为海蚝区间（即“海上田园东站~蚝乡站”）盾构段左线，区间全长约423m。

#据了解，海上田园东站～明挖段区间左线盾构需下穿110kV高压电缆管沟、主干线路及近距离侧穿住宅区，沿途共下穿110kV高压电缆13回路39根，10kV高压电缆10回路30根。

巧了不是  

同一天贯通的还有咱

13号线北延

13号线北延

首条单线隧道贯通

1月19日，地铁13号线北延下公区间（即“下村站～公明北站”）左线“先锋1号”盾构机顺利出洞。

这标志着，13号线北延首条单线隧道顺利贯通，拉开了全年奋进拼搏的序幕！

#作为“地下蛟龙”，“先锋1号”为开挖直径6.48m的土压平衡盾构机，区间全长约1012.4m。

#从2021年9月10日下井始发到2022年1月18日顺利接收，仅耗时131天，月均掘进长度达到232m，较高月掘进337.5m。

小名片

12号线二期

地铁12号线二期线路由12号线一期工程终点海上田园东站引出，沿丰民路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设，终至松岗站。

线路全长约8.05km，设站6座，全线采用地下敷设方式。

▲12号线二期线路示意图（以实际建成为准）

较新进展

截至目前，全线工程完成情况，车站围护结构开累，已完成74.54%；土方开挖开累，已完成26.6%。

其中，2座车站进入主体结构施工阶段，车站主体结构整体已完成7.87%。

其中，海蚝区间盾构双线始发，左线已累计掘进283环，完成率100%；右线已累计掘进213环，完成率75%。

13号线北延

13号线北延起于上屋北站（不含），止于公明北站。

线路全长约19.23km，设站11座，车辆段1座。全部采用地下敷设。

▲ 13号线北延线路示意图（站名以实际运营为准）

较新进展

截至目前，全线18个明挖工点已全部进场施工，其中3个工点完成主体封顶，9个工点完成围护结构围闭，7个围护结构施工。

已开始围护结构施工的车站（10个）：市中医院站、同观路站、观光站、月亮路站、东周路站、公明南站、公明广场站、长春北路站、下村站、公明北站。

让我们恭喜

12号线二期、13号线北延

两位选手喜提新年开门红

新的一年里

本仙女也将排名前列时间为大家播报

各条地铁线路的建设进展

#你还在等哪条地铁线#

快来评论区告诉我嗷

本仙女择日为你们安排起来

来源｜深圳交通、深圳市轨道交通