5月10日，深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程环境影响评价第二次信息公告(补充公示)发布。

深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程范围为T4枢纽至聚龙站（含），T4枢纽站预留远期延伸至中山条件，聚龙站预留远期延伸至惠州大亚湾的工程条件，线路全长69.192km。

此工程设站11座，均为地下站，其中枢纽站和换乘站10座，分别为T4枢纽、机场东、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白泥坑、大运、坪山、聚龙；普通站1座，为黄麻布。

本次信息公告调整内容如下:

①线路长度增加0.132km；

②取消九围动车段牵引变电所、九围动车段及出入段线，单独立项实施，不纳入本次工程；

③局部线位及风亭等调整内容详见环境影响报告书。

此次环评报告非常详细，本文只截取了大家关注的部分：

客流预测

本线初期 、近期 、远期分别开行198、254、304对/天。

与多条在建、即建城市轨道交通进行换乘接驳。

从图表来看，设有11个换乘接驳站：

车站概况

本工程设站11座，均为地下站，其中枢纽站和换乘站10座，分别为T4枢纽、机场东、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白泥坑、大运、坪山、聚龙；普通站1座，为黄麻布。

此次环评补充公告公示了各站点的详细情况：

来源：规划先锋