它是深圳东部未来较大的交通枢纽，可以实现3、14、16、深大城际四线换乘！快速通达！

开通之后，龙岗人民将与深圳中心区、西部的朋友“牵手成功”！它就是深圳市大运综合交通枢纽工程！

近日，它又有新动态啦~一起来康康！

大运枢纽 

全面进入主体结构施工阶段

11月9日，大运枢纽142万方土石方全部开挖完成。

啥意思？意思就是，大运枢纽换乘交通核（地铁车站换乘区域）全面进入主体结构施工阶段啦。

▲换乘交通核完成出土

施工难点

不得不说，施工过程我们要克服的困难可不小，其中最让人头疼的就是——

大运枢纽紧邻既有地铁3号线大运站，枢纽基坑围护结构与3号线桥梁基础承台最小距离仅1.5 m。

为了保证3号线变形可控、枢纽超大基坑开挖稳定安全，施工单位不断优化技术方案。

经专家反复论证，将大跨基坑分为两阶段施工，先施工明挖顺作车站，后施工盖挖逆作换乘交通核。

▲换乘交通核主体结构混凝土浇筑

四线换乘

深圳东部较大的综合交通枢纽

大运枢纽工程位于龙岗荷风路以南、龙岗大道以西、规划桂坪路以东及规划荷新路以北。

它是一个集地铁、城际、公交以及各类接驳设施为一体的大型综合交通枢纽，占地面积约6万㎡，规划建筑面积约17.32万㎡。

▲大运枢纽示意图（最终以实际建成为准）

未来，这里将形成深圳东部中心少有一个集城际、快线、普线于一体的四线交汇的交通枢纽。

衔接的城市轨道交通包括：3号线、14号线（在建）、16号线（在建）和深大城际（规划）。

▲四线交汇空间效果图（最终以实际建成为准）

它将覆盖深圳市东部发展轴和北部发展带，串联起福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区。

▲设置横跨龙岗大道的二层景观平台（以实际建成为准）

截至目前，大运枢纽各项进展——

1.大运枢纽14、16号线车站主体结构，已完成100 %

2.车站安装已完成20 %，装修已完成10 %

3.换乘交通核主体结构，已完成80 %

4.地上钢结构“湾区之舞”施工已完成36 %

5.与大运枢纽同步建设的龙岗大道下沉段主体结构已完成90 %

大运枢纽换乘交通核段主体工程正在全面施工中。

预计2022年底，轨道交通部分与14号线同步开通。

来源： 深圳交通、深圳市轨道交通