预计本月底，14号线就要“提新车”了，此外，14号线铺轨进度也已近半。

目前，地铁14号线已移交铺轨线路长度约106．37km，约占线路总铺轨长度的97％。

项目部结合现场实际情况，采取预留盾构井、单洞口平移轨道板等方法，投入新能源轨道车等新型施工设备，又快又好地推进铺轨施工

其中，轨道工程各项进展——道床基底砼浇筑已完成92300米，占比84％

预制板铺设及灌注已完成65740米，占比68．5％

铺轨已完成49818米，占比45．3％

焊轨已完成18155米，占比16．5％

交渡道岔已完成7组，60－9单开道岔完成24组，占比62．5％

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50．34km

它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座

地铁14号线进度条

截至目前，全线车站主体结构完成100％，区间完成100％，站后工程已全面展开。

其中，铺轨、机电设备安装、装饰装修、系统设备安装等站后工程，正在全力推进中

▲地铁14号线线路示意图（站点以实际运营为准）

地铁14号线是深圳城市轨道交通四期中的重要骨干线路，也是四期轨道交通线路中最长、跨度较大、涵盖区域最广的一条线路，作为首条触达临深区域的“东部快线”，全线预计2022年通车。

届时将成为连接深圳CBD与东部地区的交通走廊，坪山、龙岗将迎来全新的发展机遇，以后往返市区，又多了一个超超超便捷的方式。

来源：深圳交通