近日，深圳市委大湾区办相关负责人做客《民心桥》，回答了市民关注的关于大湾区建设的问题。

从回复中得知：

● 深大城际计划今年年底前开工建设，但坪山至大亚湾段属远期规划项目，尚未明确建设时序。

● 14号线惠州段以纳入深圳轨道5期规划的研究范围。

● 深汕城际路线曝光，自福田中心区（市民中心）引出，经清水河、葵涌后向东跨海过巽寮湾、穿稔平半岛至深汕合作区。由于该项目尚未纳入上层次规划，尚未明确建设时序。

1、深大城际深圳段年底开建，大亚湾段属于远期规划

对于深大城际深圳段何时开工，居住在大亚湾的深圳人何时能享受便捷的交通的问题。相关负责人回复，深大城际深圳机场至坪山段计划今年底前全线开工建设。深大城际坪山至大亚湾段属远期规划项目，尚未明确建设时序。

看来，深大城际深圳段的开工时间，越来越近了！今年9月，深圳公共资源交易中心公布了深大城际（深圳机场至坪山段）工程投资+施工总承包的招标工作。

深大城际深圳段（轨道交通33号线）共设T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙共11座车站，线路全长约69公里。

2、14号线惠州段，已列入深圳5期研究范围

对于14号线惠州段何时开建的问题，相关负责人表示，目前市发展改革委正在编制轨道五期建设规划，已将轨道14号线东延至惠州惠阳等跨市城市轨道线路纳入研究范围。

深圳市轨道办将积极协调市发展改革委及惠州市相关部门推动轨道14号线东延惠州惠阳段规划建设，争取早日实现深惠跨市轨道线路互联互通。

14号线深圳段正在紧张建设中，据深圳交通消息，截至目前，全线车站主体结构完成100％，区间完成100％，站后工程已全面展开。

地铁14号线是深圳城市轨道交通四期中的重要骨干线路，也是四期轨道交通线路中最长、跨度较大、涵盖区域最广的一条线路，作为首条触达临深区域的“东部快线”，全线预计2022年通车。

▲地铁14号线线路示意图（站点以实际运营为准）

而在今年6月，惠州市惠阳区自然资源局发布的《惠州市惠阳区淡水街道土湖白云南片区更新单元计划可行性分析报告》（征求意见稿）里，意外发现《深圳市城市轨道交通14号线（惠州段）详细规划》。

给出的详细方案中：14号线惠州段从沙田站引出后，设站5座，分别是白云站、草洋站、开城站、惠州南站、新桥站，长度约11.1公里，均采用地下敷设。

不过具体最终规划方案，还等待官方正式发布。

3、深汕城际路线曝光，尚未纳入上层次规划

对于深汕城际目前进展如何，在深圳市区有哪些路线和设站等问题，相关负责人回复，深汕城际已纳入《珠三角城际轨道深圳地区布局规划（2019）》，规划自福田中心区（市民中心）引出，经清水河、葵涌后向东跨海过巽寮湾、穿稔平半岛至深汕合作区。由于该项目尚未纳入上层次规划，尚未明确建设时序。

来源：规划先锋