▲11月28日，市民搭乘刚开通运营的地铁6号线支线出行。 本版图片均由深圳晚报记者 陈玉 摄

▲11月28日晚高峰时段，地铁12号线桃园站客流旺盛。

▲地铁12号线站台内设有智能客服中心。

深圳晚报讯 （记者 董玉含） 11月28日10时58分，深圳地铁12号线和6号线支线正式开门迎客。至此，深圳城市轨道交通线网规模达到16条（含有轨电车），运营总里程突破500公里（地铁运营里程518.35公里，有轨电车11.7公里），朝着年内建成559公里城市轨道交通线网的目标迈出坚实一步。

两条新线的开通，将有效拉近西北部区域与市中心区域的距离，在减轻南山区、宝安区、光明区出行交通压力的同时，促进沿线规划新城的发展和城市能级的提升，让城市发展更有力，血脉更畅通。

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南山宝安光明三区市民畅享轨道上的新生活

28日上午，深晚记者在开通现场看到，来自南山、宝安、光明的市民纷纷前来打卡两条地铁新线。在海上田园站、南头古城站等站点，市民在充满地域风情装修风格的地铁新站内留影，抢先体验刷脸进站、坐上列车感受自动驾驶……两条地铁新线的开通，再一次让市民感受到深圳轨道交通的便利。

地铁12号线南起南山区的左炮台东站，北至宝安区的海上田园东站。全长40.54公里，共设车站33座，是深圳首条以PPP模式运营的地铁线路，也是深圳地铁四期工程中站点最多、附属工程最多、换乘站（含远期规划）最多的线路。作为西部轨道交通骨干线，开通后将进一步加强南山区与宝安区的交通连接。

家住中山公园附近的市民赖先生，开通当天一家人专程来打卡地铁12号线。“我们平时上班、休闲、逛商场一般都是开车，现在家门口就开了地铁站（中山公园站），出行比以前更方便了，以后我们全家都要积极践行绿色出行啦。”他开心地说道。

家住南油站附近的市民周先生告诉记者，儿子在坪山买了房，上个月地铁14号线刚通不久，现在自己家门口的地铁12号线又通了，如今去儿子家方便了很多。“原来开车需要两个多小时，现在地铁12号线转1号线和10号线，再转14号线，80分钟就到了，时间节省了一半。”

地铁6号线支线分为两期建设，此次开通的为一期工程，起自地铁6号线光明站，止于深莞边界，线路全长6.13公里，共设4站4区间。通车后，将进一步打通光明区域交通内循环，同时，构建了深圳主城区至东莞1小时交通圈，在深化深莞一体化建设上迈出实质性步伐。

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地铁网络更密集 城轨服务更智慧

地铁是展示城市发展速度的窗口。十年间，深圳轨道交通发展不断刷新纪录。越织越密的地铁网络和越来越“智慧”的城轨服务，也让市民出行、生活的幸福感、获得感大大提升。

地铁6号线支线通车后，加速了临莞片区融入深圳轨道生态圈，构建了深圳主城区至东莞1小时交通圈；地铁12号线通车后，将与地铁1、2、5、9、11、20号线换乘，有效缓解南山中心区、宝安中心区交通拥堵。

“轨道交通发展和建设不仅是开通新的线路，还要通过数字化、智慧化的方式构建智慧城轨系统，提高每一个交通参与者的效率。”深铁集团负责人表示。近年来，深铁集团大力推进城市轨道交通数字化、信息化发展，持续打造多元化智慧应用场景。

如地铁6号线支线和12号线上线了“刷脸”过闸及免费群体“刷手”过闸功能，设置的智慧客服中心让乘客可自助完成信息查询、智能支付，应用AI数字客服为乘客提供音视频交互服务，车站站厅、站台的立柱上安装视频对讲设备，方便有需要的乘客直接与车站控制室联系……

此外，新线车站还贴心配置了母婴室和第三卫生间，特色母婴室装饰风格以“暖”为主，集护理、哺乳、集乳、喂食、备餐等友好关爱功能于一体。第三卫生间则关注到残障人士或者行动不便的老年人的特殊需求，充分体现对乘客的细节关怀。

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新线“一站一景” 特色站点将吸引市民打卡

记者看到，此次开通的两条新线以及沿线站点，在设计装修方面也都各具风格特色。地铁6号线支线融入了“‘阳光+’创智之桥”的设计理念，寓意深圳、东莞双城地铁互通，新时代轨交跨城协同发展的缩影。地铁12号线文化主题为“新丝路”，以“光线”为元素构造成“丝”“脉”“网”，打造温暖、舒适，富有变化的公共交通空间。海上田园站、左炮台站、南头古城站等都是市民打卡的热门车站。

其中，地铁6号线支线中大站设计强调功能与艺术的结合，力争做到对空间高度的极致利用。地铁12号线太子湾站大量采用LED屏、大屏灯箱、灯带等设备材料，使用不同材质、颜色的三角形和光组合，打造出充满科技感和未来感的公共交通空间。

“地铁四期工程新线更加注重轨道交通网络与枢纽、高铁、公交网络一体化、站城一体化设计。地铁出入口规划融入周边建筑。大量车站结合沿线区域历史文化，呈现‘一站一景’装饰特色。”深铁集团负责人介绍，新线各站还配置了不同风格的艺术作品，让市民出行体验充满艺术感。

关于两条新线的运营情况，据深铁运营有关负责人介绍，地铁6号线支线光明至深理工方向首班车6:35从光明站发出，反向首班车6:27从深理工站发出，末班车于23:30从两端发出。其中，高峰7:30至20:45时段行车间隔为6分52秒。地铁12号线双方向首班车6:20自两端站点发出，末班车为23:00发出。工作日早晚高峰行车间隔为4分钟，平峰期行车间隔为8分钟，周末全天行车间隔为8分钟。

票价方面，地铁6号线支线单程最高票价3元，地铁12号线单程最高票价为8元。作为“换乘大王”，地铁12号线新增了9个换乘站（远期规划共20座换乘站），部分站点间的最短路径较之前也有缩短，该部分区段的票价下降1~5元不等，市民出行将享受更多选择和便利。