日前，深圳公共资源交易中心发布了粤港澳大湾区城际轨道深圳地区布局规划（修编）采购项目招标公告。

此次招标预算金额416万，规划范围为深圳市行政辖区（不含深汕特别合作区），研究范围拓展至深圳都市圈、 粤港大湾区以及深汕特别合作区。

根据招标文件显示，深圳共计有11条城际线，具体包括：

🚅穗莞深城际：连接广州、东莞和深圳的城际铁路，呈南北走向；其中，广州新塘到深圳机场段2019年12月已开通运营。

🚅深惠城际（含大鹏支线）：起于深圳前海站，止于惠州沥林北站，途经深圳、东莞、惠州3市。

深惠城际前海至龙岗段示意图

深惠城际大鹏支线示意图

🚅深大城际：起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗、坪山，终至大亚湾。

🚅港深西部铁路：起自香港洪水桥，终至深圳前海，具体线位还处于规划阶段。

🚅深广中轴城际：起自深圳皇岗口岸，沿线串联福田中心区、龙华中心、光明科学城、松山湖、莞城中心，终至广州天河中心区，目前处于规划阶段。

🚅中南虎城际：起自中山，经广州南沙区、东莞虎门和塘厦，终至深圳龙岗区，分为三段，目前线路尚在规划阶段。

🚅塘厦至龙岗城际：起自东莞塘厦，终至深圳龙城枢纽，规划全长约65公里，其中线路向东与在建的深惠城际大鹏支线贯通，向西与规划的中南虎城际贯通，形成湾区东西向联系的一条城际线路。

🚅深莞增城际：起自深圳湾超级总部，途径光明、东莞松山湖、寮步、终至广州增城，目前处于规划阶段。

🚅深珠城际：起自深圳前保站，终至珠海后环片区，目前处于规划阶段。

🚅深汕城际：起自福田中心区，经清水河、葵涌后向东跨海过惠州巽寮湾、穿稔平半岛至深汕合作区，线路尚未纳入上层次规划，尚未明确建设时序。

🚅深中城际：起自深圳机场站，终至中山香山站，目前处于规划阶段。

城际的速度和服务里程都要强于市域地铁。根据规划深圳一共43条轨道线路，8条市域快线，11条城际线。

城际线的加入，让东西部距离市区的时间距离缩短，如坪山站到机场东站、前海站仅需40分钟，龙华深圳北站到前海站仅需20分钟。

目前，11条城际中，穗莞深城际、深惠城际、深大城际等线路已经建设中。

根据此前的招标计划，其中深惠城际、深惠城际大鹏支线、深大城际计划于2026年11月开通运营。

也就是说还有大概1年半时间，深圳人就能乘上最高时速达到160公里的轨道交通，届时龙华、坪山通往前海、机场的时间距离也将大大缩短。