当前海还在奔赴向前，南山的另一个版块，也要走到聚光灯下了。

这个版块，此前一直被戏称为南山的“小透明”、“山卡拉”，但在土地资源紧张的背景下，它凭借着空间和地理优势，重新站上时代发展的舞台。

地铁、高铁、城际、产业、科教等丰厚资源，纷纷向它砸来。

看到这，你猜到是哪个版块了吗？

01

交通大爆发

深圳这座“硅谷”之城

在疯狂补短

答案揭晓，南山“重仓”布局的这个关键板块就是西丽，更确切的说，是西丽的留仙洞版块。

它向西链接宝安新安，向南直通南山科技园、后海片区，向北串联西丽湖科教城。

来源：深圳市规自局

如此关键的地理位置，因此早在2012年，深圳市政府就将留仙洞列为总部基地之一，与深超总、高新区、后海、福田中心和龙华核心区等并称为深圳六大总部基地。

时至今日，像我们熟知的大疆、传音控股、乐普医疗、鹏城实验室等顶尖科技企业已经在此落地生花，自此留仙洞也从“洼谷”摇身变成“硅谷”。

产业先行，交通的短板也在逐步补上。

近日，西丽综合交通枢纽工程建设已全面进入主体结构施工阶段，并预计在2027年建成通车。

作为深圳规模最大的高铁枢纽，还将汇集4条国家铁路、2条城际铁路和4条地铁线路：

高铁：赣深高铁、深茂高铁、深汕高铁、深珠高铁；

城际：深惠城际铁路、深莞增城际铁路；

地铁：深圳地铁13、15、27、29号线。

效果图丨图源中铁第四勘察设计院集团

西丽综合交通枢纽建成后，无论是对深圳的市域交通，还是作为大湾区的交通引擎，都有重要意义。

另外，作为该枢纽的一部分，也是深圳人今年最翘首期盼的地铁13号线一期北段，也要投入运营了。

目前，该段工程在贯通“跑图”阶段，官方答复验收完后，预计年底通车。

通车后，留仙洞去往高新园、后海、深圳湾等片区，再也不需要轨道绕行，或是冒着打车被塞路上的风险了。

而通往光明的13号线二期，也在日前全面“电通”，为早日通车做好准备。

02

住宅短缺

周边保障房或仅4字头？

对于交通、对于产业，留仙洞有高调的资本，但在楼市方面，它又显得非常低调。

这是因为西丽的住宅主要集中在大学城、塘朗、珠光、桃源一带，它们才是代表西丽楼市的活跃度。

而留仙洞从规划上就是以产业为主，住宅地块非常稀少。

像此前供应过的丹华公馆、玖裕茗院也都是R3类居住用地，规划的是宿舍产品，目前市场成交价在6-7万+/㎡。

后续留仙洞的住宅类产品，从目前规划来看，主要以保障房为主。

其中最为瞩目，但也最令人惋惜的保障房项目，就是留仙洞T501-0101宗地人才房项目。

该项目是2021年5月，龙光和万科、特建发联合体厮杀195轮后以69亿拿下。当时规定人才房基准售价不高于5.28万/㎡，最高售价不高于5.54万/㎡。

根据规划，项目预计提供960套人才房，其中包括不少于750套的两房，不少于210套的三房，体量感人。

且该人才房位置非常好，邻近留仙洞站A出口，北面是大疆的天空之城，当时很多打新人都瞄准了项目，准备入市后下手。

但计划赶不上变化，因龙光信托违约，项目基坑都未打完就停工了。而后在2023-2024年，连续两次法拍都流拍，一直无人接盘，这个核心地段的人才房也就此沉寂了。

虽然短期内等不到这个人才房，但留仙洞也还有另外2个保障房项目或明年动工，分别是留仙洞七街坊DY06-60地块项目、DY06-56地块项目。

前者明确为配售型保障房，后者目前备注的是保障性安居工程。

DY06-60配售型保障性住房目前公开招标造价咨询中，根据介绍，项目用地面积约9371㎡，初步容积率为2.6。

而DY06-56地块项目则预备招标工程监理，总用地面积20912㎡，总建筑面积147026㎡，容积率拟5.26。

这两个项目都是由深圳市南山安居建设开发有限公司开发的，且位置相邻，在西丽街道与格非路与同发南路交汇处附近，或作为一二期项目。

*大概位置，以实际为准

而据媒体8月走访，这两个项目目前均还未动工，按招标流程最快或明年才正式动工。

这两个保障房项目位置也不错，直线距离13号线石鼓站（在建）约660米，13号线通车后，可以3站直达科技园。

价格方面，配售型保障房价格按市场价5折左右计算的话，那么DY06-60配售型保障性住房的售价可能在4万/㎡左右，具体以官方公示为准。

但配售型保障房是按现房发售的原则，因此要买上此类保障房，估计也还得等个两年多。