深圳地铁27号线一期工程环境影响报告书 征求意见稿（第二次）信息公示。

根据深圳市轨道交通最新线网规划，全市共规划轨道线路33条，总长约1335公里(含弹性发展线路112公里)，其中市域快线 9 条，总长494.5公里，普速线路24 条，总长840.5公里，形成城际铁路、市域快线、普速线路三层次的轨道线网体系。

27号线一期为深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028 年）第二批规划线路，是服务于南山科技园、西丽、龙华的普速线路，线路长约25km，位于深圳中西部发展轴。

深圳地铁27号线一期工程全线联系西丽高铁新城、西丽湖国际科教城、深圳北站商务中心及坂雪岗科技城，支撑深圳都市核心区扩容，加快前海至坂雪岗重点片区发展，服务沿线通勤以及西丽、深圳北枢纽客流集疏运，完善全市轨道网络覆盖。

建设工期为2024 年-2029 年。 27号线一期工程概算总额为229.68亿 元，技术经济指标为9.1872亿元/正线公里。

27 号线一期工程联系西丽高铁新城、西丽湖国际科教城、深圳北站商务中心 及坂雪岗科技城。线路走向为：松坪山路——西丽南路——沙河西路——学苑大道 ——留仙大道——致远中路——玉龙路——白石龙路——龙华大道——民清路— —张衡路——环城路。

深圳市27号线一期线路全长约25km，全部采用地下敷设方式；全线设车站21座，换乘站9座，平均站间距为1.3km，其中松坪村站至岗头西站段，线路长24.1km，设站19座，换乘站8座，采用全自动运行；吉华医院站至杨美北站段，线路长0.9km，设站2 座，换乘站1座，采用单线往返运行。

一期新建红花岭停车场。松坪村站至岗头西站段初近远期车辆采用 6 辆编组 A 型车， 吉华医院站至杨美北站段初期采用 4A 编组、近远期 6-6A 编组。最高设计时速为 80km/h。

线路平面设计：

各站点：

（1）松坪村站

本站位于松坪山路与朗山路交叉口，为 27 号线与远期规划 24 号线换乘站。 27 号线车站沿松坪山路呈南北向敷设。 车站周边主要为商业办公楼和住宅，站址东北侧为松坪村小区，东南侧为富通 光电科技园，西南侧为嘉达研发大楼，奥特迅电力大厦，西北侧为环胜电子员工宿 舍、朗山酒店。

（2）西丽高铁站

西丽高铁站属于综合交通枢纽，单独做环评，不在本次评价范围内。

（3）文光站

本站位于打石一路与石鼓路交叉口东北角，呈西南-东北向敷设。 车站周边主要为公园绿地，站址东北象限为文光果园，东南象限为西丽二小， 西南象限为空地（临时施工项目部），西北象限为万科云城（35F 超高层办公楼）。

（4）西丽站

本站位于留仙大道与沙河西路交叉口，车站沿沙河西路呈南北向敷设。 现状以商业及住宅区为主。东北侧为天虹商场，东南侧为丽苑阁及众冠西郡园， 西南侧为壮丽商厦及南山区西丽幼儿园，西北侧为鼎新大厦。西丽站土建已预留双 岛四线。

（5）丽山站

本站位于学苑大道与丽山路交叉口东侧，沿学苑大道东西向敷设。 周边现状以大学及住宅区为主。站位北侧大沙河及大沙河景观带；站位 东南侧为哈尔滨工业大学深圳研究生院；南侧为桑泰丹华府南区；西南侧为 桑泰大厦、桃源街道办。

（6）丽水站

丽水站位于学苑大道与丽水路交叉口东侧，沿学苑大道呈东西向敷设。 车站周边主要以工业厂房为主，北端有大沙河，其中东北象限为深圳西 丽高尔夫乡村俱乐部，东南象限为塘朗工业区 A 区，主要有榆峰公寓、创意 产业园、德仓汇、哈工大青年公寓、新美公寓及塘朗派出所等建筑，西北象 限为北京大学深圳研究生院校区，西南象限为哈工大实验楼（在建）项目。

（7）学府医院站

本站位于学苑大道与笃学路交叉口，车站沿学苑大道呈东西向敷设。 站位周边已基本实现规划，西北侧有大沙河及其景观带，河道宽约 50m， 深约 5.5~6m；西南侧为水木丹华、崇文花园等成熟居住社区。东北侧为深圳 大学西丽校区，东南侧为田寮公寓等多层住宅。

（8）南科大站

本站位于学苑大道与麦地巷路交接口，沿学苑大道东西向敷设。 车站周边主要为科技园、居住区及绿地为主，站址西北象限有南方科技大学； 西南象限为华晖云门和宝能城花园等小区，东南象限为创新产业园及智园翠谷公 园。站址北端有大沙河，始于长岭皮水库溢洪道消力池出口，穿过滨海大道后汇入 深圳湾，流域面积 92.99km2，河道全长 13.7km，全程明渠。

（9）长岭陂站

本站位于 5 号线长岭陂站东侧，为 27 号线与既有 5 号线换乘站。27 号线车站 沿留仙大道呈南北向敷设，既有 5 号线车站沿大沙河呈南北向敷设，两线采用地 面厅与换乘连桥进行转换换乘。 车站周边主要为绿地和住宅，站址西北侧有既有 5 号线长岭陂地铁站、大沙 河及长岭皮水库；东南侧有长源御景峰大厦、京基御景峰小区及汉园茗苑。

（10）北站西广场站

本站位于致远中路，沿致远中路南北向布置。 车站周边主要以交通场站用地和公园绿地为主，西侧为北站中心公园及人防 地下室；东侧为深圳北站、北站西广场地下室、深圳通大厦等。

（11）民丰路站

本站位于玉龙路与民丰路交叉口，车站沿玉龙路呈南北向敷设。 车站周边主要为居住和学校，西北侧为鸿荣源•熙园山院，西南侧为圣莫丽斯， 东南侧为龙悦居三期、龙华高级中学、龙华外国语小学，东北侧为龙悦居二期。站 址北端有一座过街人行天桥。

（12）白石龙站

本站位于白石龙路与民塘路交叉口，为 27 号线与既有 4 号线、远期规划 21 号 51 线三线换乘站。27 号线、21 号线同路由沿白石龙路呈西南-东北向敷设，既有 4 号 线沿民塘路东南-西北向敷设，3 线呈 T 字型。 既有 4 号线为路中三层高架车站，沿民塘路不跨路口敷设，设 4 个出入口。 周边四个象限均为建成区，交叉口北侧为汇龙苑，西侧为中航阳光新苑，南侧 为玖龙荟及沿街商业，东侧为广东陆军预备役防化团（军事用地）。

（13）民康站

车站位于龙华大道与民康路交叉口，为地下三层标准岛式站。本站沿龙华大道 呈南北向跨路口敷设。 车站周边主要为已建住宅和在建商业及住宅，站址西北象限为华润超核中心 在建万象商业基坑，东北象限为樟坑一区，西南象限为超核中心润府在建住宅，东 南象限为樟坑三区。

（14）民宝站

本站位于龙华大道与民宝路（民旺路）交叉口，车站沿龙华大道呈南北向敷设。 车站周边主要为二类居住、商业用地、教育用地及市政公用设施用地为主。西 北侧为南贤广场茶城、南源商业大厦，西南侧为在建建筑、民旺天桥篮球场，东南 侧为民治街道办，东北侧为民治电信支局闲置地改建公园。

（15）华城站

本站位于龙华大道与中梅路、民安路十字路口，沿龙华大道呈南北向跨路口敷 设。 车站周边主要为居住小区、办公楼，车站西北侧为光浩国际中心、宝泰雅苑、 以及一处龙梅路垃圾转运站，西南侧为绿景 1688 佐伶荟，东南侧为四季春城，东 北侧为阳光新镜园小区。

（16）银泉站

本站位于布龙路与龙华大道交叉口北侧，沿龙华大道呈南北向敷设。 车站周边主要为住宅和学校，西北侧为锦绣江南二期、丰润花园，西南侧为锦 绣鸿都大厦、锦绣江南幼儿园，东南侧为龙华行知小学、深惠科技园，东北侧为锦 绣江南四期，车站北侧为锦绣江南人行天桥。

（17）油福站

本站位于龙华大道与工业路交叉口，为 27 号线与 25 号线换乘站。27 号线车 52 站偏北侧不跨路口沿龙华大道路呈南北向敷设，25 号线车站沿工业路呈东西向敷 设，两线采用通道换乘。 车站周边主要以建成的居住小区及商业区为主，站址北侧为鸿荣源壹城中心， 西侧为深物业新华城，南侧为国润工业园、在建民治学校，东侧为汇食街小区。

（18）松和站

本站位于民清路与清泉路交叉口，车站沿白石龙路呈东西向敷设。 现状以工业用地为主。车站北侧为龙安大厦、光辉科技园，南侧为大片深圳富 士康龙华园区。规划 500m 范围内以新型产业用地、居住用地为主，周边为建成区， 已实现规划。

（19）岗头西站

本站位于张衡路与冲之大道交叉口偏西，车站沿张衡路呈东西向敷设。 现状以居住区、新型产业用地为主。车站北侧为岗头新围仔村，东北侧为岗头 中心围村，南侧为深圳华为坂田园区，东侧为岗头街心公园。

（20）吉华医院站

本站位于吉华路与环城路交叉口，车站沿环城路呈南北向敷设。 现状以商业、政府教育用地为主。车站西北象限为在建商业地块，东北象限为 坂田健华大厦，西南象限为剑业高新科技园，东南象限为绿地。

（21）杨美北站

本站位于坂田三号路与环城路交叉口，车站沿环城路呈南北向敷设。 现状以居住区、政府教育用地为主。车站西北象限为在建商业地块，东北象限 为深圳科学高中，西南象限为华为荔枝苑西区，东南象限为华为荔枝苑东区。

来源：咚咚找房