深南高铁（广东段）云开大山隧道出口与2号斜井于近日顺利贯通，标志着粤桂交界控制性工程建设取得重要进展，为后续全隧贯通创造了有利条件。

云开大山隧道全长10617米，设计速度350公里/小时，是深南高铁全线最长、施工难度最大的控制性跨省隧道。据了解，该隧道围岩频繁交替，地质条件复杂。项目团队创新采用聚能爆破工艺，实现每循环钻孔数量减少50%，并通过数据化管控保障了隧道成型质量，通过技术创新有效解决了复杂地质条件下的施工难题。

深南高铁位于广东省和广西壮族自治区境内，东起深圳市，西至南宁市，是粤港澳大湾区快速通往西南地区的高速铁路新通道。全线共设18个站点，其中深圳设西丽、深圳机场东两个站点。

深南高铁是广东省完善高铁骨干网络、拓展粤港澳大湾区辐射范围的关键项目，串联起大湾区都市圈、粤西城镇群与广西北部湾地区。目前，深南高铁正加快建设，根据规划预计2027年建成通车。全线通车后，深圳至南宁高铁最快运行时间可由现在的3.5小时缩短至2.5小时，进一步促进大湾区与广西及西南地区的人员往来和经济交流。

来源： 深圳新闻网（深圳特区报记者 戴晓蓉）