地铁12号线再传进展!海上田园东站主体结构施工进入快车道

搜狐焦点深圳资讯 2019-06-27 10:06:45
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地铁12号线,是深圳市轨道交通线网近期建设规划中少有一条南北穿越宝安老城区和南山区的线路

(来源:深圳市轨道交通)

地铁12号线,是深圳市轨道交通线网近期建设规划中少有一条南北穿越宝安老城区和南山区的线路,近日这条线路传来好消息!

海上田园东站首块顶板顺利浇筑,这标志着该车站主体结构施工进入快车道,为后续盾构下井奠定坚实基础。

▲排名前列块顶板浇筑

深圳地铁12号线线路起自左炮台站,终至海上田园东站;线路全长约40.54km,全线采用地下敷设方式;共设站33座,其中换乘站18座。

▲地铁12号线线路图

海上田园东站位于民主大道与丰民路交叉口南侧,沿现民三路呈南北方向布置。本站为岛式二层车站,站台宽13m,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站外包总长523.74m,标准段基坑宽22.2m,车站标准段结构外皮净高13.83m。车站主体为明挖顺筑法施工。此外,12号线海上田园东站于新沙路处预留与远期18号线的“十字”换乘车站。

▲施工现场

目前,海上田园东站一期主体结构已完成底板浇筑10块,负三层侧墙浇筑2段、负二层中板浇筑1块、负二层侧墙侧墙已完成5段,负一层中板浇筑3块,负一层侧墙浇筑2段,顶板浇筑1块。海上田园东站是深圳地铁四期工程排名前列开始基坑土方开挖、地铁12号线排名前列开始底板浇筑的车站,目前正在通过合理组织、抢抓工期,确保盾构机按计划下井始发。

▲工人作业

在施工过程中,地铁12号线土建七工区项目加强质量管控体系的落实,严格按照条件验收流程进行施工前准备,加强主体结构钢筋工程、模板工程、架体支撑、混凝土等质量控制,同时通过混凝土振捣密实,分层连续浇筑,混凝土浇筑过程中随时观测模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞等情况,加强过程控制。

12号线像一条绳索,串联起了南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线路,建成后,不仅能缓解南山片区、宝安片区交通拥堵压力,还可以支撑深圳西部发展轴带建设!

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