近日，备受瞩目的2024年世界隧道大会(WTC2024)胜利闭幕，深铁集团携绿色科技轨道交通方案亮相，全面展示“BIM”、“AI+”应用探索、装配式车站、分布式光伏等先进技术在轨道交通领域的创新应用。

值得关注的是，目前深圳已建成开通16条地铁线路、567.1公里，393座车站，深铁集团承建的地铁建设里程达528.7公里，车站355座（不含有轨电车）。随着五期工程的全面启动，预计到2028年，深圳将形成25条线路、总里程达到843.6公里的轨道交通线网，里程及线网密度将名列全球前茅，为城市的高质量发展提供有力支撑。

智慧建造，围绕创新发展现代化生产力

随着新建轨道交通的推进，跨区通行速度普遍提升，特别是14号线大站快线极大促进了东部地区的发展，龙岗、坪山到福田中心区进入 “一小时通行圈”，盐田旅游随着地铁开通人气不断上涨。2024年3月8日，岗厦北枢纽单日客流量37.82万人次，深圳轨道交通单日客运量再次破千万，达到1025.9万人次。在地铁网络延伸过程中，深铁集团依托新技术的应用，从传统建设不断升级为智慧建造，将新技术与传统工程业务深度融合，在发展高水平、现代化生产力方面取得了显著成就。

自20号线成为全球首条车车通信线路、深圳首条全自动运行线路后，深圳地铁已全面进入“无人驾驶”时代。四期线路采用GoA4最高等级的建设标准，实现了无人值守下的列车自动运行。四期调整工程车站试点装配式车站，五期工程大力推广2.0版装配式技术，为深圳乃至华南地区的城市轨道交通施工进入模块化、工厂化时代奠定坚实的基础。

深铁集团还大力推广科技赋能，显著提升了轨道交通的智慧化水平。引入自研AI虚拟智慧客服技术，打造智能客服中心，实现车站服务的自助化、智能化和人性化，乘客通过刷脸和掌静脉识别技术验票进出站。目前，深圳地铁智慧出行人数超过80%，稳居全国首位。

绿色建造，围绕低碳发展可持续生产力

深铁集团持续发力科技创新和绿色建造，以绿色转型为主线，清洁能源为方向，节能降碳为重点，大力推动盾构渣土利用、光伏发电、智能环控、零碳车辆基地等节能环保技术的应用及创新，使高效能、可持续新质生产力致力于诠释“轨道上的美好生活”品牌理念。

已建成的光伏项目如6号线高架站、侨城东车辆段停车棚、黄木岗枢纽以及莲花村地铁站出入口等，年总发电量约274万度，每年可减排二氧化碳2600吨。同时，从四期工程开始全面应用基于云平台的高效智能环控系统，实现全线网级高能效体系，系统节能超过35%。目前在建的“上水径停车场”与“溪涌车辆段”正在进行“零碳建筑”、“低碳建造”、“绿色能源”、“智慧管控”的技术创新，开创了城市轨道交通车辆基地零碳、低碳方案的新路径，将为深圳市全国城市轨道交通建设提供新的模板和标杆。

2023年，深圳轨道交通五期约185.6公里建设规划获批，五期建设全面启动。深铁集团高质量推动五期工程建设，同时，还将不断丰富“AI+”、“5G+”等智慧轨道交通应用场景，利用大数据、人工智能等信息技术，构建更加丰富的智慧轨道交通产品生态。

（受访单位供图）

来源： 深圳商报