国际四大硬核技术加入 恒大新能源汽车又添利器!
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2019年3月15日,注定会被载入中国新能源汽车的发展史。恒大以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份,拿下世界最先进的轮毂电机技术,为中国从汽车大国走向汽车强国作出积极贡献。
轮毂电机技术,将“动力、传动、制动”系统整合成为一套电机,直接植入汽车轮毂里驱动车轮,从而省去减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件,极大提升传动效率,减少用电量和电池容量,整车重量大大减轻。
简单来说,轮毂电机技术的运用,是的汽车更加高效、节能、轻量化、小型化,而这也将成为未来汽车产业发展的方向。同时这也为意味着新能源汽车将会在智能化、动力传动、续航里程等领域全面突破。
作为一项高端技术,目前全世界生产轮毂电机的公司仅有5家,其中泰特就是其中之一。泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份,该公司38年潜心研发,已经成为欧洲较大的新能源汽车轮毂电机驱动桥总成生产商,拥有发明专利200多项,覆盖电驱动动力系统的所有关键要素。产品已在欧洲8国14城的大巴、公交车上应用。
(荷兰e-Traction拥有世界较先进的轮毂电机技术)
随着新能源产业的快速发展,轮毂电机已经成为行业热点。而采用e-Traction轮毂电机驱动技术,相同里程下,比当前主流新能源汽车应用的中央电机驱动技术节省40%用电。由于优化了整车结构,汽车的设计、制造和维护的成本等也都大幅下降。据测算,采用该公司技术的新能源汽车,在全生命周期的成本将节约30%。
在快速节能同时,安全属性依旧是汽车行业不可忽视的重要考点。荷兰e-Traction通过对能量管理系统的优化,并结合先进的电池管理系统,保证了电池和整车的安全性。其电机直驱实现了100万公里免维护。同时,应用其轮毂电机可使汽车重心降低65mm,确保行驶更加平稳,在保证安全的同时,也营造了更好的驾驶体验。
(图为荷兰e-Traction轮毂电机在欧洲得到广泛应用)
此次收购泰特机电,是恒大在新能源汽车技术领域又一关键落子。结合瑞典萨博、科尼赛克的整车研发和制造技术,日本的较先进动力电池技术,为恒大在新能源汽车行业的竞争中奠定了可特别的优势。
自此,恒大做为行业的佼佼者从产品研发到核心零部件制造,从整车制造再到销售、售后,形成了一个完整的产业链闭环。同时恒大也将成为国内排名前列也是目前少有一家新能源汽车全产业链公司。
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