3号线东延有新进展！建成后，坪地六联 - 福保不到90分钟可直达！

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低碳城站

顺利通过底板首件验收

10月3日，地铁3号线东延低碳城站底板首件验收通过，并于当晚顺利开盘浇筑

该站点首块底板顺利浇筑，标志着该站正式进入主体结构施工快车道，为盾构始发创造了有利条件。

低碳城站为地铁3号线东延的第4座车站，地下2层单柱双跨岛式车站，全长约270．5m，标准段宽20．3m，基坑深约22．4m。

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新生站

一阶段一期交通疏解全部完成

10月7日早上，3号线东延新生站南北两侧完成了围挡扩围形成整体围蔽目标。

这标志着，新生站一阶段一期交通疏解全部完成，为剩余围护结构及主体结构施工，打下坚实基础  

新生站为地铁3号线东延的第2座车站，为明挖车站，全长约240m，标准段宽48．3m，共设6个出入口。

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3号线东延

将有效缓解坪地片区的交通压力

3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。

线路全长约9．28 km，包含7站7区间，除梨园站为高架站，其余为地下站。其中，换乘站1座，新建坪地停车场1座。

▲3号线东延线路示意图（站名以实际运营为准）

＃较新进展＃

＃全线共16个工点，截至目前，除5个盾构区间以外，其他11个工点全部开工，均进入围护结构（桩基）施工阶段；全线车站、明挖区间围护结构完成比超80％。其中，梨园站、低碳城、富坪站、坪地六联站已开展车站主体结构施工。

＃已开始围护结构施工的车站（5个）：梨园站、新生站、白石塘站、富坪站、坪地六联站；已完成围护结构施工的车站（2个）：坪西站、低碳城站。

3号线东延，预计2025年建成通车，届时，将有效加强龙岗中心区与坪地之间的联系，支持深圳国际低碳城及龙岗城市更新建设，从而进一步缓解片区的交通出行压力！

素材来源：深圳市轨道办＆中铁建南方公司付崇轩