1月4日

深汕铁路、深圳机荷高速改扩建工程

动工啦！

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下面就跟仁小梦一起了解一下吧！

首先，先给大家划下重点

开工信息速递

深圳机荷高速改扩建工程：本次开工的先行段工程为广深港高铁跨线桥（下图蓝圈所示），位于宝安区石岩街道，具体位置处于羊台山以北，水朗互通立交以西（现状机荷高速与龙大高速枢纽立交）。

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深汕铁路：本次开工的先开段由西丽站至罗湖北站塘朗山隧道（西段DK114+370～DK128+257），长13.89公里，全为矿山法隧道施工，设梅林、长岭陂2座斜井，长度共约1.7公里。

值得一提的是

这两个大项目

都经过咱龙岗

将给我们的生活带来哪些便利？

一起来看看

深圳机荷高速改扩建工程

沈阳至海口高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程，简称为机荷高速改扩建工程。

该工程西起广深高速鹤洲立交，对接在建深中通道，向东通过深汕西高速连接惠州及深汕合作区，途经龙岗区、龙华区、宝安区，全长41公里，设计时速100km/h。

该项目为国内首次采用高速公路立体复合改扩建模式，按立体复合通道模式改扩建，立体层、地面层车道布置均为双向8车道，将成为深圳交通领域的“强国工程”，成为粤港澳大湾区建设的“新时代工程”。

其中地面层由原路6车道扩建为8车道，共设立交14处，衔接快速路及城市干道；

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立体层以桥梁或隧道的形式新建8车道，共设立交5处，衔接高速公路；

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此外，设3组（6对）上下转换匝道，实现交通集散及调节功能。

扩建后，将由「地面层+立体层」共同构成8+8（车道）规模的高速大通道。

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项目计划2021年开工建设，并力争与深中通道同步建成通车。

机荷高速公路实施“8+8”的立体改扩建后，按照三级服务水平计算，通行能力将增长167%（从11.8万PCU增长到31.5万PCU）。

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（效果图）

据了解，该工程是《粤港澳大湾区发展规划纲要》重大交通基础设施项目和《广东省推进粤港澳大湾区建设三年行动计划（2018—2020年）》重点项目。作为排名前列批交通强国试点项目和科技示范项目，预计未来将建设成为一条人文、景观、智慧及绿色复合的高速公路。

深汕铁路

深汕铁路项目起于深圳枢纽西丽站，经深圳南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山，惠州大亚湾、惠阳、惠东，至深汕合作区，引入广汕铁路深汕站，设计时速350公里，全长129.38公里。

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其中，深圳段55.36公里，惠州段56.99公里，深汕合作区段17.03公里，全线设西丽、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕6座车站，项目建设总工期五年。预计通车后，深汕合作区至深圳的时间将会缩短至30分钟以内。

深汕铁路与杭温铁路、福厦铁路、广汕铁路、深南铁路等共同构成国家沿海高铁通道，可同时实现大湾区与长三角、海西经济带、大西南片区的高速联系以及深圳至深汕合作区间高速、高频的铁路联系，对发挥粤港澳大湾区对外辐射能力，支持深汕合作区高速发展具有重要意义。

今年上半年还有4条城际线路开工

目前，深惠、深大、穗莞深前海至皇岗口岸段、深惠城际大鹏支线4条城际铁路先开段施工标已招完，正在做开工前的各项准备工作，计划于年内启动4条线路的开工建设。

其中——

☑穗莞深城际（前皇段）是珠三角城际铁路网骨干线路穗莞深城际铁路的重要组成部分，对实现穗莞深城际引入城市中心区具有重要意义。

☑深大城际预留延伸至中山的条件。

☑深惠城际预留延伸至惠州机场、惠东的条件，加强深莞惠三地的交通联系。

☑大鹏支线通过与深惠城际、深大城际的衔接，实现大鹏新区与对外交通设施间的快速联系。

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目前，深圳城市轨道交通网络已经颇具规模，线网里程达411公里，线网密度位居全国首位，线网规模居于世界前列。

2021年，深圳市承建的国铁、城际和地铁“三铁”建设总里程将达到575.4公里（国铁城际340+地铁235.4），总投资超过4678.6亿元（国铁城际2300亿元+地铁2378.6亿元），为深圳增强大湾区核心引擎功能、加快建设中国特色社会主义先行示范区贡献力量，给湾区百姓带来实实在在的利好。

2021年开工排名前列天

深圳交通又“开挂”

凤凰山下 会展资产‍

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以上图片来源于：视觉中国

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5、凤凰领寓已取得预售证：[深房许字（2020）宝安013号]

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