宝安，一个抬脚就阔以不小心跨入东莞的地方

很多人安家在东莞工作在深圳，这少有不太称心的就是 交通

呐

别说本仙女不告诉你们

在深圳有一条穿越海底的在建铁路

作为沟通广州、东莞及深圳的快速交通通道

它将从深圳机场一路向南直达前海

未来还将连接至皇岗口岸

预计在 2024 年底

广州、东莞来往前海、宝安

都可搭乘它

目前

这条铁路的穿海隧道已

全！面！开！挖

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8月31日，穗莞深城际机前段“深湾二号”盾构机顺利通过二次始发验收，标志着该城际铁路深圳机场-西乡站左线隧道完成始发 ✅

至此，国内最长城际铁路海底盾构隧道进入盾构双线掘进新阶段。

▲ 穗莞深城际机前段穿海段示意图

该区间投入两台直径为9.14米泥水平衡盾构机，采用分体始发掘进施工。

▲“深湾二号”盾构机刀盘

本次完成分体始发的“深湾二号”盾构机——

长约 123 米

总重约 1300 吨

它的独头掘进长度达 4.5 公里，是全线控制性节点工程。

其中需下穿 3.1 公里的西湾海域，这是全线掘进距离最长、少有下穿海域的隧道。

▲ 盾构机需下穿上图的“西湾海域”

穗莞深城际机前段起于已开通穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。全线共设西乡、宝安、前海3座车站。

该工程项目设计速度为160km/h，采用8辆编组的CRH6型动车组。预计 2024年 建成通车 🚅

▲ 穗莞深城际机前段线路示意图

截至目前，全线已有 2 台盾构机从机场站成功始发 ⏩

其中

西乡站开展管线改迁、给排水、交疏路面等前期工程施工；

宝安站开始施工连续墙；

前海站进行基坑土方开挖等项目施工。

作为湾区城际铁路网广深主轴的

重要组成部分

穗莞深城际机前段预计2024年建成

穗莞深城际机前段预计2024年建成

穗莞深城际机前段预计2024年建成

今后

前海、宝安片区与广州、东莞

商务通勤都将更更更方便

深圳1小时乃至半小时

都市经济圈指日可待

继「把车开到海里」后

深圳er未来还能体验

城际列车穿海而过的刺激 

来源：深圳市轨道交通