南山才是真正宇宙中心,深圳珠海将建跨海城轨,1小时互通
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来源:腾讯房产深圳站综合自深圳活动网、珠海新闻网、深圳商报、深圳梦
说到珠海的位置,
其实就和深圳隔着一条江,
但这条大江却让两地的交通,
绕了一个大湾,
需要在虎门大桥拐个弯,
而虎门大桥……
所以啊,
开车绕一大圈需要2个多小时,
遇到周末节假日时间就更长了。
虽然后来增开了深圳北直达珠海的高铁,
但仍然需要绕道广州南站,
时间还是需要接近2个小时……
不过,小编给大家带来好消息了!
深圳和珠海之间将建设跨海城轨!
News
根据蛇口消息报报道,前海正在迎来城际轨道交通时代。包括深港西部快速轨道、穗莞深城际线、深惠城际线、深珠城际线4条城际轨道。
其中,深珠城际线是《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》中的一条城际铁路。
根据规划,该线走向为“珠海淇澳—伶仃洋大桥线路—深圳南山”。深珠城际线属于远期规划,将结合经济社会发展和客运需求情况适时安排开工建设。
也就是说,根据规划线路,
珠海跟深圳之间将多一条跨海轨道交通!
这条轨道建成后,
深圳出发一小时就可直达珠海!
除此之外,
将来还有一条环湾城际轨道串联珠三角!
去年8月,广东省铁投集团与省住房和城乡建设厅在座谈会提出,通过环湾城际轨道,将拉动中心城市、湾区之间和跨市湾区与中心城市的距离,支撑珠三角的“环湾化”发展。
城际轨道交通系统将与空港、海港等其他运输方式的组合,形成都市圈内“1小时通勤圈”、城镇群内主要城市“1-2小时高效商务圈”、“1-3小时绿色休闲圈”。
它将珠海横琴新区、深圳前海蛇口片区以及广州南沙新区联系了起来。
将来,去深圳、广州,
一条环湾城轨就搞定!
逼格直冲上天!
珠深城轨道示意图
深珠城际线(规划):这是《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》中的一条城际铁路。
根据规划,该线走向为“珠海淇澳—伶仃洋大桥线路—深圳南山”。深珠城际线属于远期规划,将结合经济社会发展和客运需求情况适时安排开工建设。
在珠海市住规建局此前的规划中,
珠海将实施“北联”战略,
通过珠海北站--淇澳岛与深圳连接。
建设珠海北站,实现“北联”战略
聚焦湾区,强化北联:
以珠海北站为支撑,联接
深圳、中山、广州、香港,
形成珠海对外沟通北门户,
以此为支点,加快融入湾区经济一体化。
珠海其他轨道交通规划也不示弱,
包括上文提到的珠深城轨道在内,
珠海还将修建7条轨道交通,
4条城轨线路
7条地铁
1号线:九洲港—金湾枢纽—金湾机场
2号线:金鼎—拱北口岸(支线)
3号线:横琴口岸—白藤头
4号线:十字门—鹤州—金湾枢纽
5号线:金湾枢纽—富山站
6号线:白藤头—鹤州南
7号线:斗门井岸—鹤州南
4条城轨线
珠深城轨道
斗珠城际(斗门 - 香洲)
广珠城轨机场延长线
线路全长39.475公里,起自广珠城际珠海站,终至珠海机场站,并预留了与广佛江珠城际接轨条件,整个项目分两期实施。
其中一期工程为拱北至横琴段,预计于2018年建成并投入使用。二期将在下半年动工。
广中珠澳城际
广珠澳城际,即近期官方说法中规划的“广中澳高铁”,从广州经中山、珠海直达澳门。
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