南山两个交通项目又有了新进展！

近日，南山规划局发布新建铁路赣州至深圳客运专线（南山段）项目涉及占用基本生态控制线公示的通告以及地铁12号线中山公园站项目工程规划许可变更公示的通告。

1、赣州至深圳客运专线（南山段）项目

通知表示，新建铁路赣州至深圳客运专线（南山段）项目的国家和省级单独选址建设项目用地报批审核事项已受理，目前正在公示，公示期30天，公示时间为2021年8月1日－2021年8月30日。

根据项目申报用地方案，涉及占用基本生态控制线。

新建铁路赣州至深圳客运专线为跨省铁路项目，涉及江西省、广东省共两个省份。

赣深高速铁路全长436.37km，设14个车站，设计的较高速度为350km/h 。

项目线路从昌赣客运专线赣州西站引出，经江西省赣州市后，进入广东省河源市，经惠州市博罗县、惠城区、仲恺高新区至深圳市，接入深圳北站。

2016年12月22日，赣深高速铁路广东段开工建设 。

2017年10月27日，赣深高速铁路江西段开工建设；5月18日，赣深高铁江西段正线钢轨铺设完成。

2021年5月27日，赣深高铁广东段铺轨至深圳北站；6月12日，赣深高铁全线轨道铺设贯通。

赣深高速铁路全线，预计将于2021年12月18日开通运营。

2、地铁12号线中山公园站项目

地铁12号线中山公园站项目位于南山区南山大道与玉泉路交汇处，由深圳市地铁集团有限公司负责建设，于2018年9月取得《深圳市建设工程规划许可证》（深规土建许字NS-2018-0047号）。

由于规划设计要点调整，申请变更工程规划许可，因涉及总平面图及指标修改，将地铁12号线中山公园站项目总平面图公示。

目前正在公示，公示期10个工作日，自2021年7月31日至2021年8月13日止。

据了解，近期，深圳地铁12号线南头古城站～中山公园站盾构区间分部工程全部验收完成，本次验收包括管片制作、盾构掘进与管片拼装施工、附属工程3大分部工程在内的23个分项工程，770个检验批。

经过联合验收组现场实测实量、结构外观质量检查及质量控制资料核查，联合验收组一致认为本次验收各分部工程均满足设计和规范要求，施工质量控制资料真实、完整、齐全，验收参会单位及人员、验收内容、标准、程序等符合要求，一致同意验收通过，并给予高度评价。

南头古城站～中山公园站区间盾构自2020年7月13日开始掘进施工，至2021年1月23日完成双线隧道贯通，历时195天。

期间盾构需要在硬塑壮砾质粘性土地层中侧穿春花天桥直径1.2米摩擦桩、下穿φ315塑胶中压燃气管。

目前，中国水利水电第四工程局深圳地铁12号线项目部负责承建的四站三区间中的三个区间均已完成分部验收，其中中山公园站～同乐站盾构区间更是已完成轨行区移交任务。

下一步，项目部将着手准备桃园站～南头古城站盾构区间以及南头古城站～中山公园站盾构区间的子单位初步验收，争取尽快完成所用区间的轨行区移交工作。

12号线

一条支撑深圳西部发展轴的地铁线

地铁12号线起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站  

线路全长约40．6km，全线采用地下敷设方式；共设站33座，其中换乘站18座  

▲地铁12号线示意图（站名以实际建成为准）

截至目前，全线围护结构已完成100％，车站主体结构已完成89％，盾构区间已完成98％。

其中，27座车站已封顶24座，52个盾构区间已贯通47个，附属结构已开工130个。

地铁12号线像一条绳索串联起了南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线路，预计建成后，不仅能缓解南山片区、宝安片区交通拥堵压力，还能支撑深圳西部发展轴带建设！

来源：深圳市规划和自然资源局、深圳市轨道交通等