最近，网上传出一份 “29号线施工情况”文件，不仅详细介绍了29号线的建设进度，更意外出现了部分新线路的走向细节。

▲《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》

对比此前的《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》，此次流出的线路图中，肉眼可见的新变化如下。

▲来源：29号线一次换乘可达性示意图

18 号线：相较原规划进一步延长，东延至沙头角口岸，加密沙头角街道地铁站点覆盖。西延至国际会展中心，覆盖海洋新城区域；

21 号线：首次纳入北延至惠州的规划方案，原规划止步于坪地，此次实现跨市延伸；

23 号线：由坪山站去大鹏方向规划取消，新增大运北到坪山站走向。原因可能是正在建设的龙大城际线走向和23号线重叠，属于重复建设；

29 号线：北延线改道华裕路，在6号线楼村站实现换乘，终点则设置在喜德盛总部附近的工业园区。新增的这段线路不仅覆盖到了天健和瑞府、万科光年四季以及楼村新村等居住区，同时也兼顾到了产业园的出行需求；

24 号线：北延至5号线布心站实现换乘，加密了东湖公园附近住宅区的地铁站点覆盖。

不过，有网友分析指出，该文件可能是规划制定过程中的阶段性披露，仅仅只是表达29号线换乘关系图，有颜色的就是能换乘的站点，蓝色线是快线，红色是普线，至于新增的线路，不一定是最终的版本。

针对最新版轨道线网优化的问题，深圳市规划和自然资源局则回复称，目前正开展《深圳市城市轨道交通线网优化规划》的编制工作，且处于线网意见征求阶段，后续将根据工作进展适时推进相关工作。

值得注意的是，近期深圳发改委回答深圳地铁五期调整进度等问题时表示，深圳市已启动轨道五期修编研究工作。但公示时间无法明确，后续待征求意见、专家评审、环评公示后才能明确五期调整方案。

来源：深圳买房计划公众号