大爆发!1条城际、4条地铁线!这里即将成为深圳东部核心枢纽!

搜狐焦点深圳资讯 2020-03-26 07:34:18
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厉害了!

来源:咚咚找房

作为地铁3、14、16号和33号线4条地铁线交汇站的大运枢纽站,也是深圳东部的核心枢纽,大运枢纽的建设已经开足马力,工程施工正紧张有序地进行,沿龙岗大道两侧绵延近两公里。

根据家在网友爆料的现场施工图看到,远处近的荷坳是16号线,近处高架为3号线,3号线的一侧是14号线,另一侧是待拆建升级的大运软件小镇,右侧近红棉路是深大城际入口,已经开始平整土地准备工墈。

3月23日,深圳地铁14号线南延线路已发布详勘、初步设计、施工图设计总承包消息,开始正式招标了。

14号线南延工程:

14号线南延线长1.3公里,设1站,投资估算15.6亿元,从岗厦北站(不含)到会展中心西站,可结合车站规划及地下空间建设改善周边地面交通和慢行系统,完善会展中心配套服务。

14号线路信息:

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路,起始于岗厦北,终于沙田站,全长约50.34km。它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区,并预留延伸至惠州的条件,共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。该线路采用自动化无人驾驶,最高设计速度为120km/h。其中,坪山区线路全长14.5公里,设站6座,车辆段1座。

▲地铁14号线示意图

图片来源:家在网友@圣殿骑士

根据龙岗区政府2020年最新发布的大运枢纽建成效果图显示,地铁周围这大片空地和少量厂房未来将潜力无限。

图片来源:龙岗发布

未来,新的大运站,不再孤立,将和周围的商业、写字楼融为一体,从空中-到地下立体式结构。

图片来源:龙岗发布

将充分利用大运站点地上、地下空间,将大运站打造成为集轨道交通、长途客运、市内公交、港澳直达功能的核心交通枢纽,并适当增加部分商务配套功能,打造深圳东部中心居民出行的核心枢纽

大运枢纽位于规划荷风路以南、龙岗大道以西、规划桂坪路以东及规划坪新路以北,工程范围涵盖地铁14和16号线大运站及前后区间、地铁3号线改造空间、33号线车站土建预留、枢纽城市地下换乘空间及配套工程、33号线配套城市地下空间、3号线与14和16号线换乘交通核等工程内容。

大运枢纽站主体结构总长371米,最大宽度137米,总建筑面积为157806平方米。

14号线大运枢纽站正式动工

计划2022年开通试运营

3月13日,根据深圳市地铁集团消息,14号线大运枢纽站正式动工,全线连接福田、龙岗、坪山,将于2022年通车。届时,坪山将进入“40分钟交通圈”,深惠进入“1小时都市圈”。

目前,地铁14号线主要在进行交通疏解、管线改迁、围护结构施工等工程,部分工点将开始主体结构施工。近日,14号线大运枢纽站举行了盾构始发井施工临时用地移交仪式,意味着地铁14号线大运枢纽站正式动工建设。

该项目位于交通繁忙的龙岗大道,交通疏解分六期进行,施工拆迁任务超过12000平方米,其中还涉及公交站场转移等。

作为深圳重大民生工程之一,14号线串联福田中心区、清水河、布吉、横岗、龙岗大运新城、坪山中心区、坑梓、沙田等区域,覆盖东部地区南北向交通需求走廊,是联系中心区与东部组团的轨道交通快线,支撑深圳东部发展轴的轨道交通骨干线。

线路起自福田中心区岗厦北枢纽,经罗湖区、龙岗区止于坪山区沙田站。起点预留延伸至会展中心条件,终点预留延伸至惠州条件。

另外,作为地铁快线,14号线将采用自动化无人驾驶技术,最高设计速度为120公里/小时,计划2022年开通试运营。

届时,将促进深圳中心区与东部组团间的快速联系,远期延伸至惠州,将加强珠三角东部都市圈区域融合,使龙岗进入30分钟交通圈,坪山进入40分钟交通圈,深惠进入“1小时都市圈”,促进粤港澳大湾区交通互通互联。

来源:咚咚找房综合自:深圳特区报、家在深圳、龙岗发布等

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