地铁3号线作为龙岗沿线居民的通勤本命线，从福田到龙岗平均每天运送超77万大军上下班。

它将继续从现有3号线的双龙站延伸到坪地，预计2025年建成通车。日前，这段延长段的隧道正式开挖！

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3号线东延

进入盾构施工新阶段

12月16日上午，随着刀盘缓缓转动，3号线东延首台盾构“东进1号”在富坪区间（即“富坪站~坪地六联站”）顺利始发。

这标志着，该线路正式进入盾构施工新阶段。

#富坪区间线路自富坪站出发，沿坪西路一路向东先后下穿市政道路、丘陵、杶梓河、老旧厂房及民居后至坪地六联站，全长约1046m。

#区间盾构始发后，将穿越多种不同的地层，并且下穿多条市政管线，盾构施工难度大、风险高。

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3号线东延

将有效缓解坪地片区的交通压力

3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。

线路全长约9.28 km，包含7站7区间，除梨园站为高架站，其余为地下站。其中，换乘站1座，新建坪地停车场1座。

▲3号线东延线路示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，全线各工程进度——

车站及明挖区间围护结构，已完成92％；

土方开挖，已完成59％；

主体结构，已完成18％；

其中，5座全面进入主体结构施工。

3号线东延预计2025年建成通车，届时坪地居民可搭乘地铁直达福田，有效缓解龙岗坪地片区的交通出行压力。

来源： 深圳市轨道交通