开工第二天

深圳地铁现场建设依然

火🔥热🔥朝🔥天

话不多说，仙女即刻给大家呈上

✨13号线二期（北延） ✨

一个重要建设进度

公明广场站

一期主体结构顺利封顶

近日，13号线二期（北延）🚏公明广场站一期主体结构最后一块顶板顺利封顶，为下一步施工奠定坚实基础！

🚏公明广场站为13号线二期的第8座车站，与既有6号线公明广场站通道换乘。

车站位于长春中路与松白路十字路口，沿长春中路南北向敷设，下穿公明排洪渠及既有的6号线明挖区间。

施工区域周边房屋密集、交通人流车流量巨大、穿越松白路主干道、下穿公明排洪渠、密集市政管网需多次迁改等难点使公明广场站施工难度极大。

车站施工过程中，党员先锋队、青年突击队带头攻坚克难，先后克服了施工场地狭小、地下多工序同空间作业、材料单点垂直运输等诸多困难，最终以两个月完成三段三层主体结构的成绩提前交卷 💪

13号线二期（北延）

一条连接起

南山、宝安和光明的通勤快线

13号线二期（北延）起于 🚏上屋站（不含），止于 🚏公明北站 。

线路全长约 19.23 km，设站 11 座，车辆段 1 座。全部采用地下敷设。

▲13号线二期（北延）线路示意图（站名以实际建成为准）

截至目前，深圳地铁13号线二期（北延）工程全线 17 个明挖工点已全部进场施工，其中——

10 个工点主体结构封顶；

土方累计外运 96% ，主体结构完成 86% ；

盾构下井、始发 29 台次；

6 条双线隧道贯通；

1 个附属结构围闭。

13号线二期（北延）串联起光明科学城、中心区、凤凰城，建成后将有效支撑光明加快打造成世界一流科学城和深圳北部中心。

与13号线、13号线南延串联后，未来将纵贯光明、宝安、南山三个行政区南连香港 、北接东莞，届时，将有效助推深圳经济特区一体化发展，对打造“轨道上的大湾区”和“湾区互联互通”交通格局具有重要而深远的意义。

来源：深圳交通