1月13日晚11时许，位于宝安中心区的滨海廊桥桥体工程J1地块完成深圳农商行接海纳百川（海秀路）跨路段钢结构桥体合龙吊装，并于14日凌晨完成此次施工的全面收尾工作。

至此宝安滨海廊桥项目完成合龙，迎来打卡观赏的倒计时阶段，计划今年4月全面竣工。

作为前海排名前列建成的连城达海慢行系统，滨海廊桥项目构建了集地下、地面、地上于一体的三层公共空间带。

廊桥包含9大特色区段、8种植物主题、7处艺术广场、6段特色地下空间、多处桥面休憩空间，公共绿地面积累计达41925平方米，是集生态、观景、服务、艺术、交通于一体的创新城市复合空间。通过廊桥连接，可让体育中心、图书馆、商务区、滨海文化公园等重要节点串珠成链。

记者了解到，刚刚完成合龙吊装的路段桥体较大跨度44米，钢结构桥体重量为124吨（不含桥上桁架），是连接深圳农商行和海纳百川（海秀路）跨路段的桥体工程；而J2地块（海纳百川接图书馆）跨宝兴路桥体也于1月11日吊装完成。

两次跨路段吊装均采用双机抬吊的方式，吊装方式安全高效，是大跨度桥梁吊装最常用的方式之一。

为全力实现项目开放目标，中建科工滨海廊桥项目部自2020年4月以来，历经600多个日夜的奋斗与坚持，终于为滨海廊桥桥体建设画上圆满的句号。

滨海廊桥项目是宝安区规划的重大项目之一，建成后将成为宝安中心区重要的城市生态骨架，以及交通联系、城市观景、城市社交的复合立体城市绿轴，是全国排名前列空中、地面、地下三层立体复合城市绿廊，是全市排名前列集交通、生态、观景、服务、艺术、运动、社交等城市功能为一体的创新城市公共空间。

而此次J地块大跨桥贯通意义重大，标志着这座网红桥终于迎来打卡观赏的倒计时阶段，同时也标志着宝安在城市品质升级、城市形象提升及“海绵城市”建设、绿地开发、地下空间利用等方面取得了新突破。

来源：晶报