最近老铁“好运”接连不断，这不，地铁5号线“前线”又传来好！消！息！啦！

△始发仪式现场

2021年12月30日上午

深圳城市轨道交通5号线工程

（黄贝岭站后至大剧院段）

首台盾构机“深安一号”

在黄贝岭站后盾构工区

成功举办

“盾构机始发仪式”

标志着

深圳城市轨道交通5号线工程

达到盾构始发条件

开启了盾构施工新纪元

黄贝岭⇌大剧院

地铁5号线

（黄贝岭站后至大剧院站段）

工程全线位于

深圳线网中南部

全部敷设在罗湖中心区内

起自5号线一期工程黄贝岭站

终至大剧院站

线路全长2.871千米

全线采用地下敷设

△线路示意图

线路共设车站3座

分别为

东门路站、建设路站、大剧院站

（其中换乘站1座）

大剧院站与1、2号线换乘

较大站间距1.034千米

（黄贝岭站至东门路站）

最小站间距0.61千米

（东门路站至建设路站）

平均站间距为0.838千米

本项目建成后，5号线全线总长50.526千米，共设站37座，其中高架站2座，地下站35座，平均站间距1.337千米。

盾构始发，不断掘进

盾构自黄贝岭站后明挖段始发

沿深南东路地下敷设

上跨既有2号线区间左线隧道

下穿湖贝站A出入口通道

以及东门中路人行隧道

于东门路站做过站处理

区间下穿段罗雨干渠

周边建筑物主要有

南方联合大酒店、京鹏大厦

罗湖交通大队、罗湖商务中心（为地下三层）

国宾大酒店、长安大酒店鸿昌广场

深南大道38号、华乐星院

东乐大厦、广东安装大厦......

除了建筑物之外

道路两侧还存在密集的

电力、电信、雨水、污水

燃气、路灯等地下管线管道

地下管线管道的走向

与道路平行，局部斜交

看来又是一次“强有力”的挑战了

随着盾构刀盘的转动

意味着本工程

已经具备始发推进条件啦！

始发就是开始

开始就是攻坚

“深安1号”带着深圳er的期许

正大步向前“走”咯~

来源：深圳地铁