▲惠州北站。中铁城建供图

“高铁开通后，我就可以带着爸妈一起去深圳转一转，感受一下高铁的便利。”近日，惠州北站通过验收后，参与建设的中铁城建员工朱慧婷感慨道。

朱慧婷所说的将要开通的高铁即是赣深高铁。赣深铁路为中国南北大通道京九客专的最南段，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，纵贯江西、广东两省，途经江西省赣州，广东省河源、惠州、东莞、深圳等地。线路全长约432公里，其中广东段正线全长约298.4公里。赣深铁路（省界至塘厦段）新建和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、塘厦8座站房，站房总建筑规模为154400平方米。建成通车后将成为广东又一条陆上出省大通道，结束河源市不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁”目标。

据介绍，惠州北站是该线路上新建站房中规模较大的一个，由中铁城建集团二公司负责施工。该站设5台12线，站房建筑面积49998平方米，包含侧式站和高架站，出站厅与市政轨道交通下层广场相连，体量大，工序复杂，建设标准高，较高聚集人数为4500人。惠州北站通过验收标志着赣深高铁全线开通进入倒计时。

惠州北站站房建筑形象提取罗浮山延绵起伏的气势，以舒展流畅的线条轮廓模仿罗浮山起伏的山势。中部弧形的玻璃托起红色的斗拱，隐喻船形。室内大厅曲线飘带形的吊顶，既像天鹅翩翩起舞优美的展翅，又仿佛双月湾海边奔涌的波浪。赣深高铁开通后从该站出发，18分钟到深圳，30分钟到香港，35分钟到广州，惠州北站将以“零换乘”理念，规划建设集高铁、地铁、城际等为一体的综合客运枢纽。未来，惠州将全面融入粤港澳大湾区大交通体系和广深“半小时经济生活圈”，抢抓“双区驱动”机遇，实现更好更快发展。

来源：深圳晚报记者 邱志东 通讯员 朱慧婷 李俊浩