说起盐田和大鹏，地处深圳边缘地带，不仅位置偏远，而且片区新盘稀少，”零开盘“”零成交“的现象屡见不鲜，可以说是深圳楼市被遗忘的两个片区了。

佳兆业集团迄今已发展了18个年头,旗下拥有20多家集团关联公司,如地产、商业、酒店、文体、健康、科技等,总资产接近2000亿元,已在深圳打造了14个楼盘,大约35700个家庭成为佳兆业的业主。 目前,在粤港澳大湾区9+2的城市范围内,佳兆业已进驻其中7个城市,分别是深圳、东莞、惠州、广

总说盐田是“被遗忘”的片区，可是打开盐田板块一看，房价依旧高的吓人。目前，盐田区域的新房市场供给依然以高端住宅和别墅为主，近几年来随着旧改的推进，中端住宅项目有所增加，但个数仍屈指可数，或许这就是盐田被“遗忘”的原因吧。

5月22日10时38分，X8428次列车满载着大宗电商产品、轻工及高科技电子产品缓缓从盐田港驶出，一路北上，驶向白俄罗斯首都明斯克。这是深圳开往“丝绸之路经济带”的首趟中欧班列。它标志着“一带”和“一路”在深圳实现了融合连通，深圳因此成为全国少有连通“一带一路”的一线城市。

盐田的楼市一直都不温不火，以至于差点让人忘了其实它属于关内。提起盐田，除了大小梅沙和东部华侨城外，少有能让人想起的就是盐田港一排排的货柜车了。在今天地铁已经四通八达的深圳，盐田区一直都没有通地铁也是一个比较令人匪夷所思的问题。就目前来看，盐田最明显的短板是交通和货柜车问题。解决了这两个问题，片区的发展还是比较可期的。

12月15日，深圳佳兆业山海城二期（盐田整体搬迁项目7、8号地块）正式动工。此外，11月24日平湖佳兆业广场也已顺利动工。这两个停滞十余年的大面积旧改项目解冻，预示着佳兆业集团已满血复活。

从《民生二维码》走进盐田系列访谈中获悉，作为盐田建区以来较大的一个项目，总投资约43亿元的盐田港拖车综合服务中心正在开展方案设计，目前，区前期办正在开展前期工作。项目建成后可解决解决后方陆域货柜车停车难问题。此外，明珠道的改造工作有望明年开工建设。改造后，明珠道将实施客货车分流，货运通道布置在道路西南侧，客运通道布置在道路东北侧，在客运和货运专用通道间设置12.5米的道路绿化带，可以有效降低噪音及货运车辆引起的沙尘对居民的影响。目前，盐田港片区已有众多品质新盘建成或在建，如佳兆业山海城、山海四季城和玺悦山等，区域内较大的问题是货柜车带来的噪音和污染，改造完成后片区居住环境将得到极大提升。

据了解，8号线一期工程预计在2020年建成通车。8号线一期线路全长12 .34公里，共设6站6区间：梧桐山-沙头角-海山-盐港西-深外-盐田路。线路建成后与既有地铁2号线（赤湾至新秀）、2号线三期工程（新秀至莲塘）贯通运营。作为深圳东部少有的轨道交通，8线路的建成将缓解沙头角片区、盐田后方陆域与罗湖、福田、南山、蛇口的关系。据小编了解，目前沙头角和盐田后方陆域沿线13个新盘价格已有所上涨，但片区内仍有4字头均价的楼盘，多为小户型，如盐田港后方的浩海明珠和玺悦山，均价分别为4.5万/平和5万/平，一套65平米的小户型折合下来大概为300万/套，很适合刚需入手。

整体图 2016-08-31 12:11:23 设计师运用色彩搭配,简洁大方

整体图 2016-08-31 11:54:58 港式与现代融为一体,简约不简单