据搜狐焦点网数据监测，上周（3月26日-4月1日）深圳全市成交331套新房住宅，环比下降19.85%，成交均价为53095元/平，环比略跌2.98%。 另外，上周有1个楼盘开盘，另外2盘取得预售备案。

本周深圳楼市陷入短暂平淡期，据搜狐焦点网深圳站统计，全市仅南山区有1盘入市，均价达到10万一平。

一条4号线承载了龙华100多万人口的出行，交通改善迫在眉睫，而目前除了已经开工建设的6号线之外，片区内还将拟建22、25号地铁线，建成后将为龙华的整体交通提速。

该项目由深圳地铁集团和中国中铁共同开发建设,是龙华北站商务区内第二个亮相的商务地块,也是深圳地铁集团在北站商务区的第二个项目。 汇德大厦在深圳北站商务区的中心地带,整体布局将与深圳北站合二为一。 北站商务核心区作为深圳十六大重点开发区域,总面积约6.1平方公里,约1/3个前海大小,是承接深圳北站

曾经，很多人眼中的深圳就只有福田、南山、罗湖，连龙岗、宝安这种关外老大都看不起，后面新划分出来了坪山、龙华、大鹏、光明4大新区，更是不被待见，觉得那些都是深圳最“偏”、最落后的片区，买房都不想买在那里。然而，如今的四大新区，却狠狠甩了深圳人几巴掌，房价已不是大多深漂刚需所能接受的。一起来看下这些你曾经瞧不上如今却难高攀的片区吧。

2007年到2017年仅仅10年的时间，我们不得不对享有"福田后花园"美誉的龙华区的变迁速度感到惊叹。2007年，龙华楼面地价约为6000元/平，2011年成立新区，楼面地价直升到9600元/平，2014年深化一体化，楼面地价2.51万/平；2016年整个深圳楼市进入癫狂期，龙华楼面地价也涨到了5.68万元/平方米。10年来龙华楼面地价急速上涨，不仅是龙华城市化变迁、不断融入大市区生活圈的结果，更是龙华的发展前景被看好的体现，虽然目前受政策大环境影响，全市增幅下挫，但在系统完善的城市规划指引下，龙华后市有望新的突破。然而，随着龙华区全面开发，片区可利用土地已捉襟见肘，据数据统计，龙华包括现已开盘的6个项目，今年仅13盘或入市销售。

去年楼市调控政策出台后，深圳楼市成交量可谓大受打击，虽在4月成交量环比3月涨幅较明显，但还是难赶上前两年的行情，开发商也因此放慢了推盘速度，转之以商业探市，自今年5个月以来，新入楼盘商业性质盘便占了大半江山。

小编这几年在深圳，除了自身的生活在变，工作在变，也感受到了尤其是龙华区的很多变化。因为平时的衣食住行都在这边，有幸见证了龙华区由"脏乱差"变身为现在的"宇宙中心"，不仅商场多了、学校多了，地铁公交多了，一大片一大片的农民房也正在被高尚住宅取代。根据《龙华新区城市更新专项规划》，龙华计划2013-2020年城市更新总规模为14.7平方公里，同时划定13个更新统筹片区，片区范围20.2平方公里，共涉及旧改项目111个，其中41个旧改项目已被星河、先进、鸿荣源、莱蒙等开发商"抢占"，今年好像是到了一个新项目积累爆发的一年，本期，小编就为大家盘点一下目前龙华区的纯新盘项目，相信大家看完也会对龙华区的未来有所期许。

近日，有关“高铁开进深圳机场”的消息振奋了深圳人，这意味着深圳机场将成为继上海虹桥之后，国内的第二座空铁联运综合交通枢纽，与此同时深圳机场站也将成为深圳的第7个高铁站，其他六个分别为：深圳北站、深圳坪山站、光明城站、福田站、平湖站、西丽站（规划建设）。一般来说，高铁站客流量相对较大，附近配套政府也会抓紧完善，交通也会较为便利，所以作为自住或投资都是挺好的选择。以往我们都喜欢盘点地铁盘，本期小编就来盘点下“高铁盘”。

据搜狐焦点网统计，截至2月27日，本周（2月27日-3月5日）深圳临深片区预计3盘面市。其中，深圳龙华和坪山各有1盘面市，分别为开售楼处和开产品发布会；大亚湾1新盘将开盘。