深圳东部高铁新城要来了!12.7平方公里,将划分4大片区开发

搜狐焦点深圳资讯 2019-03-19 09:21:12
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火车拉来一座城,高铁改变一座城,高铁已经变成经济发展的新引擎,高铁不仅是一条便捷的交通通道,同时也是一条“财富线”

火车拉来一座城,高铁改变一座城

高铁已经变成经济发展的新引擎

高铁不仅是一条便捷的交通通道

同时也是一条“财富线”

截至目前,深圳共开通了4个高铁站,分别是深圳北站、光明城高铁站、坪山站以及福田站。据了解,西丽高铁站较快或于今年开建。

而结合坪山站及周边片区,龙岗宣布,将打造东部高铁新城!

3月15日上午,龙岗区政府举行东部高铁新城项目研究成果汇报会。东部高铁新城未来如何规划统筹?如何开发?又会对深圳哪些片区带来影响?

在汇报会上,这些统统有了答案!

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为何提出打造东部高铁新城?

伴随着从原先的产业大区逐步向东部中心城区转变,龙岗区正加快构建“东西片区、双核引领、两带融合、多轮驱动”发展新格局;与此同时,厦深铁路坪山站作为辐射粤东北地区的综合门户,具有升级为国家铁路主枢纽的潜力。

此外,片区毗邻宝龙科技城,具有完整的生产-生活-生态链的综合性城区,片区内生态基底优越,具备山水相融的特色化生态城区建设条件,可以通过对接田园城市并利用松子坑、三棵松水库等丰富生态资源,规划旅游观光景点,有利于打造宜居宜业、显山露水的产城融合活力城区。

在多重利好因素之下,将这一片区打造成东部高铁新城可谓恰逢其时。

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龙岗拟与坪山协同开发

规划面积约12.7平方公里

根据目前的研究方案,龙岗拟与坪山区协同开发东部高铁新城。该项目位于宝龙科技城东侧,规划面积约12.7平方公里,现状建设用地约8.3平方公里,现状已建成区的毛容积率为0.8,现状总建筑面积约669万平方米。

区位上,其毗邻惠州、东莞,处于深莞惠都市圈关键区位,与厦深铁路坪山站紧密接壤。

在交通规划方面,片区内除了已有的厦深高铁站点,范围内还有轨道16号线经过,设有同乐站、坪山站两个地铁站,远期还有23、33号线通过,交通枢纽优势明显,是深圳东部未来轨道交通最密集区域之一;

此外,此片区也是东部过境高速、深汕高速交汇处。

3

将划分成4个差异性开发片区

据了解,结合规划主导功能、权属与主体情况、高等级道路与自然分割,以及所面临的现状问题,按合理的空间尺度,拟将该区域划分成东、西、南、北4个具有差异性特征的开发片区。

❶   北片区增加整备范围,以释放产业用地为目标进行规划方案编制。

❷   西片区需强化政府规划统筹,采用“更新+整备”的方式联动开发。

❸   东片区通过土地整备盘活高铁站北侧用地。

❹   南片区通过国有出让用地腾挪置换,集中盘活产业用地。

西、北片区统筹布局,分类处理,西片以商住为主、北片以产业为主。通过各片区统筹开发,初步估算可腾挪出1平方公里产业用地。

意味着,未来这里将形成形成“综合服务区+产业发展带” 的结构。而在项目进行过程中,将充分考虑现有开发项目的进度,近期优先完成村民居住安置和产业空间的腾挪安置。

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